في بيئة السائقين ، يُطلق على ركوب الدراجة النارية مع رفع العجلة الخلفية اسم توقف. هناك العديد من الخيارات لأداء هذه الحيلة. الإصدار الأساسي من هذه الخدعة يسمى توقف التدحرج.
انه ضروري
دراجة نارية
تعليمات
الخطوة 1
لرفع العجلة الخلفية ، اتخذ وضعًا على الدراجة النارية في المنتصف تمامًا ، وانظر للأمام ، وحافظ على كتفيك مستقيمين ، وشد ذراعيك. نسعى جاهدين للحفاظ على التوازن في جميع الأوقات. قم بتحويل وزنك في رعشة أمامية ، ارفع العجلة الخلفية. حافظ على جسمك مستقيماً من البداية إلى النهاية أثناء القيام بالتوقف. ستؤثر أي حركة غير ضرورية على التعامل مع الدراجة النارية.
الخطوة 2
استخدم الفرامل الأمامية بقوة في البداية - حوالي 80٪ من الحد الأقصى. عندما تكون العجلة الخلفية بعيدة عن الأرض ، قم بتقليل الضغط تدريجياً على ذراع المكابح. عندما تقترب من نقطة التوازن ، حرر الفرامل. كلما طالت مدة الضغط على ذراع الفرامل ، ارتفعت العجلة الخلفية.
الخطوه 3
من المهم جدًا نقل وزن جسمك بشكل صحيح إلى الأمام أثناء تحميل العجلة الأمامية. ابدأ بالتحرك في منتصف السرج. حرك كتفيك للأمام وللأعلى ، مع الانزلاق للأمام على طول السرج ، بالقرب من خزان الغاز. تحرك للأمام حتى تكاد تتوقف عن الجلوس على السرج. حافظ على جسمك مستقيمًا قدر الإمكان. حافظ على استقامة ذراعيك ومرفقيك وإلا فقد تميل الدراجة النارية.
الخطوة 4
في اللحظة التي تشعر فيها بالاقتراب من نقطة التوازن ، لا تحاول الصعود أو الهبوط. لا تقلق إذا لم تتمكن من الوصول إلى نقطة التوازن 8-10 درجات. لكن لا تقلب! من أجل زيادة نطاق القيادة مع رفع العجلة الخلفية ، حاول استخدام الفرامل بأقل قدر ممكن. عند التوقف عن العمل ، حاول ألا تفكر في قيادة دراجة نارية. حافظ على ذراعيك مستقيمة ، واجلس في وضع مستقيم. يجب مراعاة التعامل عند زيادة نطاق العجلات الأمامية بشكل كبير.
الخطوة الخامسة
يكمن الفرق بين توقف 50 مترًا و 200 متر فقط في التعامل مع الدراجة النارية. طريقة التحكم الرئيسية عند تنفيذ التوقف هي التوجيه العكسي. أي ، للانعطاف إلى اليمين ، يجب أن تضغط على المقود الأيمن وستتحول الدراجة النارية إلى اليمين. كلما زاد رفع العجلة الخلفية ، كانت قيادة الدراجة النارية أسهل.
الخطوة 6
حافظ على مستوى جسمك عند خفض العجلة الخلفية. استخدم الفرامل الخلفية قبل خفض العجلة الخلفية. سيؤدي ذلك إلى تثبيت السلسلة الخلفية في مكانها ويسمح لك بالهبوط دون تأثير قوي وصاخب.
الخطوة 7
عادة لا تكون هناك حاجة إلى تعديلات إضافية على الدراجة النارية لأداء التوقف. ومع ذلك ، تأكد من أن الينابيع محملة مسبقًا بشكل كاف وأن التخميد مضغوط. من الأفضل خفض الضغط في الإطار الأمامي إلى 1.7-1.8 ضغط جوي. يجب أن تكون الفرامل مزودة بخراطيم مقواة ويفضل أن تكون وسادات Ferrodo. تحقق من نظام الكبح بقدر الإمكان إذا كنت تقوم بهذه الحيلة بانتظام. قم بتوسيع المشابك الأمامية على نطاق أوسع - وهذا سيزيد من سهولة التحكم وراحة التوقف. مخمد التوجيه أمر لا بد منه - إنها مشكلة تتعلق بالسلامة!
الخطوة 8
عندما تبدأ في التعلم توقف ، لا تستخدم الفرامل الأمامية فجأة. يجب تعشيق الفرامل أولاً بسرعة ثم ببطء وسلاسة. بمجرد أن تبدأ الوسادات في الفرامل ، قف قليلاً واستخدم القليل من الفرامل. سيشعر هذا ببعض الرفع في العجلة الخلفية. قم بزيادة رفع العجلة الخلفية تدريجيًا بمرور الوقت. تجنب استخدام الفرامل المفاجئة. عندما ترفع العجلة ، حرر الضغط تدريجياً على الفرامل. بالتركيز على الإحساس بالتوازن وتغيير قوة الكبح ، تعلم كيف تصل إلى نقطة التوازن.
الخطوة 9
إذا شعرت أنك تجاوزت نقطة التوازن ، فلا شيء يمكن أن يساعدك في تصحيح الموقف. من الناحية النظرية ، في هذه المرحلة ، يمكنك تعشيق القابض والخطوة على الغاز. يجب أن تعيد اللحظة الجيروسكوبية للعجلة الخلفية الدراجة النارية. لكن من الناحية العملية ، عند اجتياز نقطة التوازن ، يتم قلب كل شيء.
