كان من المقرر إطلاق مسلسل Lada Vesta في 25 سبتمبر. لكن نموذجًا أوليًا قائمًا عليه للسلسلة العالمية لسباقات الحلبة يتجول بالفعل حول المسارات بقوة وقوة. ذهبنا إلى مرحلة WTCC في المغرب للتعرف على سباقات Vesta بشكل أفضل …
المؤهلات أمامنا. يبدو أن قائد الفريق فيكتور شابوفالوف ومهندسو السباقات متوترون بشكل ملحوظ ، لذا فهم ليسوا ثرثاريين للغاية. ولا أريد تشتيت انتباههم ، لأنهم مشغولون بالتحضير للسباقات. لكن آليات الفريق (بالمناسبة ، كل مواطنينا) أكثر اجتماعية.
بالفعل في اختبارات ما قبل الموسم ، لم يكن Vesta أبطأ من سباق Granta ، الذي تم صقله طوال الموسم الماضي. لذا يعتمد الفريق على نتائج أفضل من العام الماضي.
تمكن روبرت هوف من كسب النقاط في ثلاثة سباقات من أصل أربعة. لكن بالنسبة لفيستا ، هذا هو الموسم الأول ، ولم يتم "تشغيل" السيارة بعد.
يستمر العمل على السيارة. بدأ الموسم للتو ، ولا يزال المتسابقون والمهندسون يبحثون عن الإعدادات المثلى.
كان الضرر الذي لحق بسيارة روبرت هوف خطيرًا جدًا. مش ببعيد عن الارض هنا او ربما الجسد كله …
على خشبة المسرح في المغرب ، فقدت سيارة ميخائيل كوزلوفسكي ذيلها الأمامي ، وتعرضت أيضًا لأضرار في المحرك والتعليق.
موسم كبير
تمكنت Lada Sport من كسب النقاط الأولى بفضل الإجراءات الاحترافية لجيمس طومسون. علاوة على ذلك ، بعد أسبوعين فقط ، قدم الرياضيون أداءً واثقًا في المجر وألمانيا. علاوة على ذلك ، حصل روبرت هوف على نقاط حتى في أصعب مرحلة من البطولة - الحلقة الشمالية الأسطورية. بالطبع ، لا يمكننا حتى الآن أن نفرح بالنجاح الباهر ، لكن الموسم بدأ للتو. وهذا سباق. وكل شيء ممكن فيهم!
