في زمن سحيق ، قال رجل ذكي إن عربة تم إعدادها في الشتاء ، وزلاجة في الصيف. فيما يتعلق بزمننا ، يمكن للمرء إعادة صياغة الحكمة الشعبية واستنتاج أنه يجب تجهيز السيارة للتشغيل في فصل الشتاء بحلول نهاية الموسم الدافئ من العام.
انه ضروري
- - زيوت الشتاء ،
- - مقياس كثافة السوائل ،
- - الأثير.
تعليمات
الخطوة 1
لتسهيل البدء الصباحي لمحطة توليد الطاقة للسيارة مع وصول الطقس البارد ، من الضروري تغيير زيت التشحيم في المحرك وفي علبة التروس مقدمًا عن طريق ملء علب المرافق لهذه الوحدات بزيوت منخفضة اللزوجة ومخصصة للاستخدام عملية في الشتاء.
الخطوة 2
إلى جانب التدابير المذكورة أعلاه ، يتم أيضًا فحص كثافة المنحل بالكهرباء في البطارية. إذا لزم الأمر ، يتم إحضاره بواسطة الشاحن إلى المعيار الذي يساوي 1.27 على مقياس مقياس كثافة السوائل.
الخطوه 3
في الحالات التي لا يمكن فيها استعادة كثافة المنحل بالكهرباء ، يجب استبدال البطارية بأخرى جديدة.
الخطوة 4
كقاعدة عامة ، تبدأ مشاكل بدء تشغيل المحرك عندما تنخفض درجة الحرارة المحيطة إلى -20 درجة. يكمن خطأ معظم السائقين في مثل هذه الظروف في أنهم يبدأون في تدوير دولاب الموازنة للمحرك مع المبدئ دون تحضير مسبق.
الخطوة الخامسة
سيقوم المالك المتمرس أولاً بتشغيل المصابيح الأمامية المنخفضة لبضع دقائق قبل محاولة بدء تشغيل المحرك. سيؤدي إنشاء حمل في الشبكة الكهربائية للسيارة إلى تسخين المنحل بالكهرباء في البطارية ، مما يؤدي إلى زيادة كثافتها.
الخطوة 6
ثم يتم تشغيل الإشعال عدة مرات حتى تملأ مضخة الوقود خط الوقود قدر الإمكان. وعندها فقط يتم تنفيذ المحاولة الأولى لبدء تشغيل المحرك. إذا لم يُظهر المحرك في هذه اللحظة علامات "الحياة" ، فسيتم ثقب الشريط المطاطي لأنبوب الهواء بحقنة طبية ، أقرب ما يمكن إلى مجموعة الخانق ، ويتم إدخال مكعب واحد من الأثير هناك. بعد ذلك سيبدأ المحرك بالتأكيد.
الخطوة 7
يجب ألا تنجرف في استخدام الأثير عند بدء تشغيل محطة الطاقة. جرعته الزائدة خطيرة للغاية ويمكن أن تلحق الضرر بالمحرك. لذلك ، يجب استخدامه فقط في المواقف اليائسة ، حيث لم تتكلل كل محاولات "إحياء" المحرك بالنجاح.
