في عام 1975 ، توقف مصنع موسكو للسيارات عن إنتاج تعديلات قديمة للطرازين M-408 و M-412. أعطى التحديث المُجهز السيارات الفهارس M-2138 و M-2140 ، على التوالي ، وفقًا لـ GOST الجديد ، والعديد من التغييرات الرئيسية.
في عام 1976 ، بدأ مصنع موسكو للسيارات الإنتاج الضخم للسيارات بمؤشر M-2138 و M-2140 ، مع هيكل محسّن ، وتصميم داخلي وجسم جديد ، ونظام مكابح حديث يلبي معايير السلامة الدولية ، ومحرك جديد. لأول مرة ، تتلقى السيارات الروسية ماسحات المصابيح الأمامية ، والنوافذ الخلفية المدفأة ، وعدد من التحسينات الصغيرة الأخرى. في نفس عام 1976 ، تم تحديث الشاحنات وعربات ستيشن واغن.
في عام 1979 ، تم إطلاق نموذج مبسط "Moskvich-21406" ، الملقب شعبياً "Kolkhoznik" لقدرته المتزايدة عبر البلاد وخصائص القطر ، في السلسلة. التعليق المعزز ، فرامل الأسطوانة الأمامية ، سحب العين كمعيار يجعل هذه الآلة لا غنى عنها للتشغيل في المناطق النائية الروسية.
للتصدير ، يتم إنتاج M-1500SL و M-2140-117 المحسّن ، والتي تكتمل بعدد من العناصر المنتجة في جمهورية ألمانيا الديمقراطية ويوغوسلافيا. تميزت هذه السيارات بلوحة عدادات عالية ، واستخدام مكثف لأجزاء الكروم ، وتقليم داخلي مريح.
في عام 1982 ، حصلت M-2140 على ترقية تجميلية صغيرة ، وتم تبسيط تقليم الجسم وإزالة جميع أجزاء الكروم وإدخال بعض العناصر الحديثة. تم إيقاف جميع التعديلات تمامًا بحلول عام 1988.
