في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كانت ZIL-130 واحدة من أكثر الشاحنات شعبية. هناك الكثير من الحديث على الشبكة حول سبب رسمها باللون الأزرق. كان اللون الأكثر شعبية في ذلك الوقت. هذا لا يعني أنه في الاتحاد السوفياتي كان هناك نوع واحد فقط من الطلاء ، ولكن الحقيقة هي أنه أثناء تجميع السيارات الأولى ، كان هذا الطلاء متاحًا فقط ، وكان الناس معتادون على هذا اللون لدرجة أن صانعي السيارات قرروا ترك هذا اللون لمزيد من الاستخدام. بالإضافة إلى ذلك ، أصر مطور هذه السيارة على ذلك.
لماذا كان اللون الأزرق أولوية في رسم تلك ZIL-130s بالذات!؟ هذا السؤال يعذب الآن كل محبي التكنولوجيا السوفيتية. ربما يعرف شخص ما الإجابة على هذا السؤال ، لكنني سأحاول شرحه لمن هم أقل معرفة. هناك العديد من الإصدارات والتخمينات المختلفة ، لكننا لن نجد السبب الدقيق ، مع الأخذ في الاعتبار تاريخ إنشاء السيارة وعصر الاتحاد السوفيتي نفسه. إذا فكرت في الأمر ، ففي الواقع ، كان هناك الكثير من ZILs بألوان أخرى ، على الأقل طوال حياتي لم أر سوى عدد قليل من السيارات بألوان أخرى ، وليس باللون الأزرق أو الأزرق ، كما يحب أي شخص. على سبيل المثال ، تم تجهيز رجال الإطفاء أو المركبات العسكرية بلون مختلف وليس أزرق. بعد قراءة بعض المعلومات ، حددت بنفسي نسختين معقولتين أكثر أو أقل من السبب ، بعد كل شيء ، تم طلاء معظم ZIL-130 باللون الأزرق.
تاريخ صناعة الشاحنة.
كانت ZIL-130 واحدة من أكثر السيارات شيوعًا في الاتحاد السوفيتي ، والتي تم إنتاجها حتى عام 1994 في مصنع Likhachev. تم إنتاجه في تعديلات مختلفة ، لكن الأساس كان ZIL-130. بعد نقل الإصدار إلى مصنع سيارات الأورال ، استمر الإنتاج في هذا المصنع من عام 1995 إلى عام 2014.
اكتسبت ZIL-130 شعبيتها كسيارة موثوقة وبسيطة. في الزراعة ، في الجيش ، حتى في التصدير ، أظهرت السيارة نفسها بطريقة ممتازة ، لذلك تم تثبيت محرك بسيط من 8 أسطوانات مع علبة تروس بخمس سرعات على طراز ZIL هذا. كانت قمرة القيادة فسيحة ومريحة.
الإصدار الأول..
سأفترض هنا أنه في تلك الأوقات البعيدة تم إنتاج كمية كبيرة من الطلاء الأزرق ولم يكن هناك مكان لوضعه ، لذلك قررنا طلاء الشاحنة الشهيرة بهذا اللون ، بحيث تبرز من الكتلة الرمادية للسوفييت. سيارات. في الواقع ، في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، لم يكن هناك سوى لونين فقط تم رسم كل شيء بهما تقريبًا. هذا هو نوع الطلاء الذي وصل إلى مصنع Likhachev.
في إحدى الصحف ، كان هناك مقال - أخبر ابن أحد عمال المصنع قصة أن والده أعطاه سراً ذات مرة ، إذا جاز التعبير ، يقولون إن هذا الطلاء تم تخزينه في خزانات في المصنع ولا يعرف المرء ماذا يفعل به. لذلك ، قرروا طلاء ZIL-130 بهذا الطلاء من أجل "استهلاك" العرض الكبير بالكامل. في المصانع ، تم طلاء المعدات العسكرية باللون الأخضر ، والتي تم الحصول عليها عن طريق خلط الدهانات الزرقاء والصفراء. ليس معروفًا إلى أي مدى يكون هذا صحيحًا ، لكن يمكن قبول مثل هذا الخيار.
النسخة الثانية..
سأحجز فورًا أنني أحب هذا الخيار بشكل أفضل ، لأنه ، في رأيي ، يبدو أكثر واقعية. لذلك ، يعلم الجميع أن الكابينة كانت مطلية بلونين - هذا هو اللون الأزرق الرئيسي ، و "مقدمة" السيارة كانت بيضاء ، أو بالأحرى شبكة المبرد. وليس من قبيل المصادفة أنها هي الطريقة التي نعرفها بها. الشيء هو أن مصمم ZIL-130 كان Sabo Erik Vladimirovich - أسطورة التصميم في ذلك الوقت. لقد كان يعتقد أن هذه الشاحنة بالذات يجب أن تكون كذلك - هذا هو مخطط ألوان تصميم سابو نفسه. على الرغم من أنه ينبغي القول أن المعدات التقنية والفيزيائية لا تنتمي إلى Sabo ، فقد عرض تصميم الألوان فقط ، وأخذت إدارة المصنع ذلك في الاعتبار ، حيث أدخلته في الإنتاج.
هذه ، للوهلة الأولى ، إصدارات بسيطة وأصلية للغاية لسبب طلاء ZIL-130 باللون الأزرق أو الأزرق الفاتح.
أي إصدار تفضله أكثر؟
