المياه الموجودة على الجانب السفلي من السيارة ليست سيئة مثل الخلطات العدوانية المختلفة التي يتم سكبها على الطرق لحمايتها من الجليد تنشط هذه التركيبات بقوة عمليات تكوين الصدأ. يمكن أن يؤدي التآكل إلى أضرار جسيمة بالجسم - حتى من خلال الثقوب. تعتبر معالجة الجزء السفلي من المركبات إجراءً ضرورياً لحماية المعدن من تكون الصدأ. ستعمل السيارة لفترة طويلة وبشكل صحيح إذا تم تنفيذ هذه المعالجة في الوقت المناسب.
ستكون السيارات الحديثة ذات الإنتاج الأجنبي قادرة على الاستغناء عن معالجة خاصة لفترة طويلة. يُنصح بمعالجة النماذج المحلية فور الشراء. تحتاج السيارات المستعملة إلى معالجة منتظمة وكاملة ضد التآكل للهيكل السفلي.
أنواع الحماية من التآكل
يمكن تقسيم منتجات الحماية من تآكل المعادن إلى نوعين:
- مبني للمجهول؛
- نشيط.
يعني النوع السلبي للحماية من الصدأ أنه سيتم تشكيل طبقة واقية على سطح جسم السيارة. سيفصل هذا الفيلم الواقي الجسم عن الرطوبة.
لا يتضمن تكوين هذه المنتجات المكونات التي تمنع حدوث التآكل. إنهم فقط يحمون الجسم بفيلم يتشكل على جسم السيارة. سمك هذا الفيلم ليس كبيرا جدا. كقاعدة عامة ، 2-3 مم ، لا أكثر. تطبيق المنتج في طبقة أكثر سمكًا أمر غير حكيم. يتم تصنيع هذه المنتجات دائمًا تقريبًا على أساس الراتنجات أو المصطكي أو البيتومين أو المطاط الصناعي.
الوسائل الفعالة لحماية الجسم لا تشكل طبقة واقية فحسب ، بل تحارب أيضًا جميع مظاهر التآكل. تقوم العوامل الخاصة بتحويل مظهر الصدأ إلى مركب فوسفات ثابت. تشمل هذه المنتجات حمض الفوسفوريك ، والذي يعتبر مثبطًا مثاليًا للتآكل.
بالنسبة لاتساق المنتجات ، يمكن أن تكون إما لزجة إلى حد ما (على سبيل المثال ، معاجين مختلفة) ، أو في صورة سائلة ، وتميل أيضًا إلى الرش تحت الضغط. تؤدي كل من التركيبات اللزجة والسائلة مهمتها بنفس الطريقة تقريبًا. لكن هناك اختلافات في طريقة التطبيق.
يمكن للمركبات السائلة القابلة للرش اختراق أي مكان بسهولة كافية. في الواقع ، عند الرش ، يتكون ضباب خفيف من قطرات صغيرة من العامل. يشتمل البخاخ أيضًا على فوهة طويلة ورفيعة يمكن استخدامها للوصول إلى الأماكن التي يصعب الوصول إليها.
من الصعب طلاء التجاويف المغلقة بعوامل لزجة مقاومة للتآكل. عادة ما يتم تطبيق هذه التركيبات يدويًا باستخدام فرشاة واسعة.
المواد المضادة للتآكل تحت الجسم
لعلاج الجوانب الخارجية للأقواس والجزء السفلي ، يتم استخدام الأردواز المصطكي. بعد تطبيقه ، يتم تشكيل فيلم بيتوميني. هذا يضمن العزل المائي شبه الكامل للجسم.
يمكن معالجة الأقواس السفلية والعجلات من الداخل والخارج بمصطكي البيتومين المطاطي. بالإضافة إلى الحماية من التآكل ، فإن مصطكي البيتومين المطاطي يحمي من تأثيرات الحصى. أيضا ، المنتج يمكن أن يتحمل الصقيع الشديد.
يحمي المصط الذي يعتمد على القار والمطاط الأجزاء الخارجية والداخلية من الجسم ، بما في ذلك الأسطح غير المطلية - العتبات والأقواس والجذع ، إلخ.
أكثر العوامل المضادة للتآكل شيوعًا هي Movil. سيحمي جميع أجزاء جسم السيارة بشكل موثوق ، بما في ذلك المفاصل والمفاصل. ينتشر Movil جيدًا على السطح ، ويشكل طبقة شمعية بسرعة ، ويخرج الرطوبة.
بالإضافة إلى مضادات التآكل ، يمكن استخدام المواد الحافظة التلقائية. فهي لن تحمي عتبات السيارة فحسب ، بل ستوفر أيضًا الأبواب والأعمدة والتفاصيل الأخرى من مركبات التذويب العدوانية.
قبل استخدام العوامل المضادة للتآكل ، من الضروري تحضير سطح الجسم بشكل صحيح لتطبيق عامل مضاد للتآكل.عند تطبيق المنتج ، يكون الشرط الأساسي هو الامتثال لدرجة الحرارة الموصى بها ونظام الوقت. إذا تمت مراعاة هذه المعايير ، فإن العلاج المضاد للتآكل للسيارة أسفل الهيكل سيكون أكثر فاعلية.
