المحركات المكربنة أقل شيوعًا ، لكنها لا تزال مثبتة على السيارات. ميزته الرئيسية هي سهولة الاستخدام والصيانة ، على عكس محركات نظام الحقن. في بعض الحالات ، قد يكون بدء تشغيل مثل هذا المحرك أمرًا صعبًا.
تعليمات
الخطوة 1
افتح الغطاء. بادئ ذي بدء ، من الضروري ضخ البنزين في غرفة تعويم المكربن. من المهم جدًا أن يكون لديك مرشح وقود ، والذي ، بالإضافة إلى التصفية ، يمكنه أيضًا إظهار اللحظة التي يوجد فيها بالفعل ما يكفي من البنزين في المكربن. يتم الضخ يدويًا باستخدام مضخة الوقود الموجودة أسفل قاطع الموزع. هناك قدم على جانب واحد. اضغط عليه حتى يملأ البنزين معظم الفلتر.
الخطوة 2
إركب السيارة. إذا كانت السيارة متوقفة لفترة طويلة عند درجة حرارة منخفضة ، فمن المنطقي تسخين المنحل بالكهرباء في البطارية. يمكن القيام بذلك باستخدام المصابيح الأمامية عن طريق تشغيلها لبضع ثوان. بعد ذلك ، اسحب مخمد الهواء بالكامل ، والذي يسمى "الشفط" بلغة السائقين. اضغط على القابض. يجب أن تكون ذراع نقل السرعات في وضع محايد.
الخطوه 3
ابدأ سيارتك. لا تقم بتشغيل البادئ لمدة تزيد عن 10 ثوانٍ. سيؤدي ذلك إلى استنزاف البطارية. يمكن أن يتسبب أيضًا في حدوث خلل في المبدئ. من الأفضل بدء تشغيل السيارة في المحاولة الثالثة. الأولين سيقومان بتسخين المحرك. أثناء تشغيل المبدئ ، اضغط على دواسة الوقود لحوالي ثلث حركتها. بعد بدء تشغيل السيارة ، ستسمع الصوت المميز لدورات العمود المرفقي العالية. مع ارتفاع درجة حرارة الجهاز ، ابدأ في إغلاق الخانق. سوف يبدأ معدل الدوران في الانخفاض.
الخطوة 4
راقب عدد الدورات في الدقيقة باستخدام مقياس سرعة الدوران. إذا أغلقت الخانق على الفور ، فستتوقف السيارة. يجب أن تظل السيارة الدافئة في وضع الخمول عند 700-800 دورة في الدقيقة. في هذه الحالة ، يجب أن يكون مخمد الهواء مغلقًا تمامًا. في نفس الوقت ، حرر القابض بسلاسة.
