أحد الموضوعات المثيرة للجدل هو تدفئة المحرك قبل القيادة. لفترة طويلة ، تم تقسيم السائقين ضمنيًا إلى طرفين متنازعين. لفترة طويلة من الخلاف ، لم يتوصل أحد إلى حل مشترك. يجادل البعض بأنه من الضروري تسخين المحرك ، والبعض الآخر يعارضه بشكل قاطع. نتيجة لذلك ، يسترشد كل مالك سيارة بقناعاته الخاصة.
هل أحتاج إلى تدفئة المحرك؟
كل مالك لـ "الحصان الحديدي" على مدار السنة ، وخاصة في فترة البرد ، يسأل نفسه هذا السؤال. يعود مفهوم التسخين إلى الأوقات التي تم فيها اختراع محركات الاحتراق الداخلي الأولى. بدون درجة حرارة التسخين المطلوبة ، لن تتمكن السيارة ببساطة من التحرك حتى يصل المحرك إلى درجة الحرارة المطلوبة. كان هذا بسبب حقيقة أن وحدة الطاقة يمكن أن تتوقف ببساطة أثناء القيادة. للقيام بذلك ، بدأوا تشغيل المحرك وتركوه يعمل على الفور دون أحمال ثقيلة ، والذي ، بالمناسبة ، يتم تنفيذه في عصرنا.
أصبحت السيارات الحديثة بالفعل أقل عرضة لدرجات الحرارة المنخفضة في الخارج ، لكن الكلمة الأخيرة تقع على عاتق صاحب السيارة.
كما هو الحال في أي عمل ، فإن هذا الموقف له عيوبه ومزاياه ، والتي يعتمد عليها القرار الصحيح.
- راحة. هذا جانب مهم للغاية في مناخ روسيا غير المستقر.
- يكتسب الزيت الذي يصب في المحرك أثناء التسخين اللزوجة المطلوبة.
- يبدأ المحرك ، الذي يتم تسخينه إلى درجة حرارة التشغيل ، في العمل بثبات ، دون انحدار أو هزات.
- يتم تضييق الخلوص في الأجزاء إلى الحجم المطلوب.
- يتم تقليل استهلاك الوقود بشكل كبير.
- الغازات العادمة تلوث البيئة.
- استهلاك الوقود المفرط.
- نفايات إضافية من الزيت وانسداد الشموع والمعادل.
إحماء المحرك الكلاسيكي
مبدأ تسخين المحرك لدرجة حرارة التشغيل بسيط للغاية. بعد البدء ، ما عليك سوى الانتظار حتى يبدأ سهم قراءات درجة حرارة الجهاز في الارتفاع. بعد بدء تشغيل السيارة بحقن الحقن ، يجب الانتظار حتى تصل سرعة المحرك إلى قراءة مقياس سرعة الدوران الخامل. فقط بعد هذه الإجراءات يمكنك البدء في التحرك.
عند الإحماء أثناء القيادة ، من الضروري الاسترشاد بحقيقة أنه مع بدء التشغيل الحاد لآلة باردة ، يحدث تآكل متزايد للأجزاء. في هذه الحالة ، من الضروري الالتزام بتوصيات الشركة المصنعة فيما يتعلق بلزوجة الزيت. في بداية الحركة ، لا ينصح بتحميل المحرك بكثافة ؛ يجب أن تكون الرحلة سلسة ، دون الرجيج. في هذه الحالة ، يجب ألا تكون السرعة عالية.
يُنصح أصحاب السيارات المزودة بمحرك توربيني بالتدفئة في وضع الخمول لبضع دقائق. السبب كله يكمن في التوربين ، لأنه يبدأ العمل فقط بسرعة معينة من العمود المرفقي. من أجل تجنب تكاليف الإصلاح المرتفعة ، من الأفضل السماح لمثل هذا المحرك بالتسخين قليلاً.
يسمح استخدام التكنولوجيا العالية في صناعة السيارات للمصنعين بإطالة عمر العديد من الأجزاء. ومع ذلك ، نظرًا للمناخ القاسي لبلدنا ، يجب ألا تتخلى تمامًا عن ارتفاع درجة حرارة المحرك.
