يجب استبدال حزام التوقيت مرة واحدة على الأقل كل 60 ألف كيلومتر. القيادة الطويلة بدون استبدال محفوفة بكسر الحزام وإصلاح رأس الأسطوانة.
يحتاج حزام التوقيت إلى الاستبدال كل 40-60 ألف كيلومتر. هذه هي أفضل مدة خدمة ، فهي بالفعل غير آمنة للعمل لفترة أطول. إذا تم ارتداء الحزام بشكل مفرط ، فقد يحدث كسر ، مما يؤدي إلى ثني الصمامات. عندما تفقد أعمدة الكامات الاتصال بعمود الكرنك ، تنخفض الصمامات وتتحول جميعها إلى أن تكون مفتوحة.
من ناحية أخرى ، تستمر المكابس في التحرك بسبب القصور الذاتي ، مما يؤدي إلى ضرب الصمامات بقوة. هذا على الرغم من حقيقة أن المعدن الذي تصنع منه الصمامات يتمتع بقوة عالية جدًا. يمكنك التخلص من هذه العواقب عن طريق عمل فترات راحة على سطح المكابس. يجب أن تكون واضحة أسفل الصمامات بحيث لا تصطدم المكابس بالصمامات عند كسر حزام التوقيت. يمكن أن ينتهي الكسر أيضًا بظهور تشققات صغيرة على رأس الأسطوانة. نتيجة لذلك ، سيكون أداء المحرك غير مستقر.
ما هو مطلوب لاستبدال حزام التوقيت
أولاً ، أنت بحاجة إلى حزام التوقيت نفسه. راقب بعناية للتأكد من عدم وجود ضرر للحزام الجديد. يعد القطع الصغير على سطحه علامة أكيدة على أنه لن يكون له عمر خدمة طويل. جنبًا إلى جنب مع الحزام ، من الضروري استبدال بكرات الشد والتباطؤ. لا تخلط بينهما في الأماكن ، يتم وضع الأول على جانب مقصورة الركاب ، والثاني على جانب المبرد لنظام التبريد. من الضروري أيضًا استبدال سدادات عمود الكامات. من الناحية المثالية ، يتم استبدال مضخة نظام التبريد.
خلاف ذلك ، قد تظهر التسريبات وردود الفعل العكسية ، مرة أخرى سيكون عليك تفكيكها وإصلاحها. من الأفضل أن تقوم بكل الأعمال في وقت واحد ، لا تؤجلها للمستقبل. أنت بحاجة إلى مجموعة صغيرة من الأدوات. المفاتيح والمفكات - وغني عن القول ، بالإضافة إلى ذلك ، هناك حاجة إلى مشابك العمود الخاصة (عمود الحدبات والعمود المرفقي). إذا لم تكن هذه الأداة متاحة ، فيمكنك صنعها بنفسك. الشخص الذي يفهم مبدأ تشغيل مثل هذا التجنيب سيكون قادرًا على القيام بذلك.
كيفية استبدال حزام التوقيت
ارفع الجانب الأيمن من السيارة وأزل العجلة. قم بإزالة البراغي التي تثبت حماية المحرك. ثم قم بإزالة الغطاء الذي يغطي حزام التوقيت والأعمدة. قم أيضًا بإزالة حزام التوجيه المعزز. في حالة وجود مقود معزز في السيارة. الآن فقط حزام المولد سيتداخل معك ، لذلك نقوم بفكه وإزالته. هذا كل شيء ، الآن يمكنك البدء في إزالة الحزام القديم.
قم بقفل العمود المرفقي عن طريق فصل مستشعر السرعة وتركيب مفك براغي عريض في النافذة الحرة على كتلة القابض. يجب أن تتناسب بوضوح بين أسنان الحافة. قبل تثبيت العمود المرفقي ، تحتاج إلى ضبط المكبس الأول في أعلى مركز ميت. يجب محاذاة أعمدة الكامات مع العلامات وتثبيتها. استبدل المضخة وقم بتركيب بكرات جديدة. الآن ضع الحزام وشده.
