في بعض الأحيان ينشأ موقف عندما تكون في سيارة ببطارية جديدة وصالحة للصيانة وشحنها العادي ، يتم تفريغها ، حتى لو لم يتم استخدام السيارة. السبب الأكثر شيوعًا لمثل هذا العطل هو التسرب الحالي في الشبكة الكهربائية للمركبة.
انه ضروري
مقياس التيار الكهربائي
تعليمات
الخطوة 1
هل يمكن فحص التسرب الحالي في السيارة؟ فحص دوائر السيارة بالتناوب باستخدام مقياس التيار ومقارنة القيمة الناتجة مع القدرة المقدرة للمستهلكين.
الخطوة 2
اضبط مفتاح الإشعال على الوضع "0". افصل الطرف الموجب عن البطارية وقم بتوصيل مقياس التيار بالفجوة - الطرف السالب بطرف السيارة والطرف الموجب بالبطارية. اضبط قيمة مقياس الأميتر في غضون 10 أمبير. في الوقت نفسه ، يجب ألا يكون هناك تيار يمر ؛ إذا كان موجودًا ، فتحقق من دارات التلامس للمبتدئين والمولد.
الخطوه 3
ثم اضبط مفتاح الإشعال على وضع "الركن". قم بإيقاف تشغيل راديو السيارة أو الأجهزة المماثلة الأخرى ، الداخلية ، ولاعة السجائر ، ونظام الصوت ، والإنذار ، وكذلك نظام التدفئة ومكيف الهواء. يتم ذلك عن طريق فصل هذه الأجهزة بالتناوب عن دائرة الطاقة (يمكنك أيضًا إزالة المصهر المقابل للجهاز المراد فصله) حتى يختفي تيار التسرب. بعد ذلك ، تحقق من دائرة الجهاز ، عند فصله ، توقفت التسريبات.
الخطوة 4
أدر المفتاح إلى الوضع "1" (لكن لا تقم بتشغيل المحرك!) وقياس قيمة التيار المار عبر البطارية ، يجب أن تكون في حدود 1-2 أمبير ، حسب نوع المحرك والاشتعال. إذا تجاوز التيار هذه القيمة بشكل كبير ، فسيكون من الممكن التحقق من تسرب التيار على السيارة فقط عن طريق فحص جميع دوائر السيارة واحدة تلو الأخرى ، عن طريق إيقاف تشغيلها واحدة تلو الأخرى وقياس التيار المار عبر الدائرة ، متبوعًا بفحصها بالقيم المرجعية المحددة في وثائق السيارة.
