غالبًا ما لا يرضي تعديل القابض المنتظم في رينو لوجان أصحابها. يمكنك بالطبع التعود عليها والقيادة بهذه الطريقة. يمكنك الاتصال بالخدمة ، ولكن بعد زيارته ، لا يزال الكثير يشكون من هذا الموقع. لذلك ، يفضل الكثير من الناس القيام بذلك بمفردهم.
انه ضروري
- - كماشة مستديرة الأنف.
- - الشدات
- - مسطرة
تعليمات
الخطوة 1
لضبط كابل القابض ، قم بقياس البعد A بين نهاية المخمد وشوكة تحرير القابض والبعد B بين نهاية المخمد ونهاية الكبل. يجب أن يكون البعد A 81-91 مم ، البعد B 55-65 مم. إذا كانت القيم المقاسة في الواقع تنحرف عن القاعدة ، فاضبطها باستخدام صمولة ضبط طرف الكابل.
الخطوة 2
في أخدود شوكة القابض ، حدد مكان صامولي ضبط الدواسة المثبتين على مسمار ملولب. الخارجي هو الجوز. قم بفك البراغي بطول الدعامة بالكامل. بعد ذلك ، قم بفك الجوز الثاني تدريجيًا ، واضبط موضع الدواسة. بعد الضبط ، شد صامولة القفل أثناء إمساك صمولة الضبط بمفتاح ربط.
الخطوه 3
لاحظ أن بطانات احتكاك قرص القابض سوف تبلى بمرور الوقت. وبسبب هذا ، تتغير تعديلات الكابلات المحددة. تتحرك دواسة القابض لأعلى ، ويزيد سفرها الكامل وتتحرك لحظة تعشيق القابض نحو نهاية حركة الدواسة. في هذه الحالة ، يجب فحص التعديلات وتصحيحها إذا لزم الأمر.
الخطوة 4
اضغط على دواسة القابض عدة مرات وتأكد من أن التعديلات التي قمت بضبطها لا تنحرف. إذا حدث هذا ، فتحقق من إحكام صمولة الضبط أو صامولة القفل. تأكد من عدم تمزيق الخيوط. تأكد أيضًا من أن تحرك الطرف الحر لشوكة تحرير القابض يكون في حدود 28-33 ملم لتشغيل محرك سعة 1.4 لتر ، و 30-35 ملم لمحرك سعة 1.6 لتر.
الخطوة الخامسة
ابدأ المحرك للتحقق من الضبط. في هذه الحالة ، يجب أن تكون السيارة على أرض مستوية. اضغط على دواسة القابض على الأرض ، واشغل الترس الأول ثم حرر الدواسة ببطء. لا تلمس المسرع. قبل اللحظة التي يعمل فيها القابض ، سيتغير المحرك عدد دورات المحرك في الدقيقة - ويمكن رؤية ذلك من خلال مقياس سرعة الدوران وملاحظته عن طريق الأذن. عندما تبدأ السيارة في التحرك ، ستكون هذه لحظة الإمساك.
الخطوة 6
التماسك المتوسط أمر طبيعي لمعظم السائقين ، عندما تحدث لحظة بدء السيارة في منتصف حركة الدواسة. هذا الضبط مناسب عند البدء من مكان والقيادة في ظروف حضرية. تحدث النوبة العلوية في ¾ لسير الدواسة وهي مريحة عند تبديل التروس والقيادة بسرعات عالية.
