كيفية طرد الهواء من النظام

جدول المحتويات:

كيفية طرد الهواء من النظام
كيفية طرد الهواء من النظام

فيديو: كيفية طرد الهواء من النظام

فيديو: كيفية طرد الهواء من النظام
فيديو: اخراج الهواء من دورة ماء التبريد (Remove the air from the cooling cycle) 2024, شهر نوفمبر
Anonim

السبب الأكثر شيوعًا لارتفاع درجة حرارة محركات الاحتراق الداخلي بعد استبدال مانع التجمد هو وجود الهواء في نظام التبريد ، مما يعطل عملية دوران السوائل. أول إشارة تشير إلى وجود قفل للهواء في النظام هي تزويد مقصورة الركاب بالهواء البارد عن طريق السخان ، على الرغم من حقيقة أنه متصل بعملية دوران مانع التجمد في المحرك.

كيفية طرد الهواء من النظام
كيفية طرد الهواء من النظام

ضروري

مفك براغي

تعليمات

الخطوة 1

إذا عانى صاحب السيارة من عطل مشابه ، وكان بحاجة إلى إزالة الهواء من نظام تبريد المحرك ، يتم تثبيت السيارة أولاً على منصة مستوية ، ثم بعد إيقاف تشغيل المحرك وإزالة السدادة من خزان التمدد ، يتم تحرير مشبك أنبوب الماء ، مما يوفر مضادًا للتجمد لوحدة دواسة الوقود في محرك الحقن.

الخطوة 2

بتحريك المشبك قليلاً ، ستسمع هسهسة الهواء الخارج ، وبعد تدفق المبرد ، يعود الأنبوب الفرعي إلى مكانه ويتم إحكام المشبك. ثم يضاف مانع التجمد إلى خزان التمدد ، ويبدأ المحرك في التسخين إلى درجة حرارة التشغيل.

الخطوه 3

من خلال تشغيل السخان الداخلي ، يمكن للمالك التأكد من وجود دوران طبيعي وعدم وجود هواء في نظام التبريد ، حيث يتم توجيهه بواسطة درجة حرارة تيار الهواء الذي يمر عبر مشعاع الموقد.

موصى به: