من السهل جدًا الخلط بين الوقود عند إعادة تزويد السيارة بالوقود وصب البنزين بدلاً من الديزل. ارتباك الناقلة ، وغيرت السيارة ولم تستخدم لوقود مختلف - هناك عدة أسباب لحدوث مثل هذا الموقف. السؤال الذي يطرح نفسه على الفور: ماذا تفعل. بطبيعة الحال ، اذهب إلى الخدمة.
السيارات ذات الوقود المختلط في محطات الخدمة ليست غير شائعة - سيتم تأكيد ذلك من قبل موظفي هذه الخدمات. أصحاب السيارات المملوءة بالبنزين بدلاً من الديزل يكونون متوترين بطبيعتهم وهم يحسبون بالفعل الخسائر في رؤوسهم.
ماذا يحدث إذا قمت بإضافة الوقود الخطأ
لفهم مقدار الضرر الذي لحق بالمركبة ، من الضروري مراعاة مبدأ محرك السيارة. يجب أن يكون مفهوما أن محركات البنزين والديزل مختلفة جدا عن بعضها البعض. الفرق الرئيسي هو أنه في الديزل ، يحدث التسخين والاشتعال لخليط وقود الهواء بسبب الضغط داخل الأسطوانة.
إذا كان الخزان فارغًا تقريبًا ، فعند ملء محرك الديزل بالبنزين ، يمكن تشغيل المحرك. سيحدث هذا بسبب حقيقة أنه لا يزال هناك بعض الوقود العادي المتبقي في خط الوقود والفلتر. علاوة على ذلك ، ستقطع السيارة عددًا معينًا من الأمتار أو حتى الكيلومترات ، وبعد ذلك ستقف السيارة ولن يكون من الممكن تشغيلها بعد ذلك. وإذا نجحت ، فلا يجب أن تفسد المحرك أكثر من ذلك ، فمن الأفضل الاتصال بشاحنة السحب على الفور للوصول إلى الخدمة.
يصف الخبراء هذا التطور للأحداث بأنه موات ويقولون أنه في هذه الحالة لن يتطلب الإصلاح استثمارات مالية كبيرة: سيكون كافيًا لمسح الخط الرئيسي والخزان وتغيير الفلتر.
في حالة بقاء حجم معين من الديزل في الخزان ، ثم سكب البنزين ، يتم خلط نوعي الوقود. من المرجح أن يبدأ المحرك (مرة أخرى بسبب بقايا الديزل على الطريق السريع) ، ولكن لن يكون من الممكن القيادة لفترة طويلة مرة أخرى. عندما يبدأ خليط الوقود بالتدفق إلى المحرك ، هناك سيناريوهان محتملان. في السيارة الأولى ، ستقف ببساطة. في الثانية ، ستستمر في العمل ، ومع ذلك ، ستبدأ قوة المحرك في الانخفاض ، لكن درجة حرارة سائل التبريد ، على العكس من ذلك ، سترتفع. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون هناك قعقعة قوية. يجب أن يكون مفهوما أن هذا أمر خطير للغاية على المحرك ، لذلك عليك التوقف وفك غطاء خزان الغاز وشم إذا كانت رائحته مثل البنزين.
في كثير من الأحيان ، يقوم السائقون ، الذين يقودون سياراتهم بعيدًا عن محطة الوقود ولا يفحصون الوقود المملوء ، بشطب الضوضاء التي صبوها على حقيقة أنهم صبوا وقودًا "محترقًا" ويستمرون في القيادة. هذا مستحيل تمامًا.
السبب الرئيسي لمشاكل المحرك هو أن الاشتعال سيحدث في وقت متأخر عما هو ضروري لمحرك الديزل. ونتيجة لذلك ، تتولد موجات الضغط التي تتحرك بشكل عشوائي عبر غرفة الاحتراق وتضرب جدران المكبس والغطاء والأسطوانة. هذه الإجراءات هي التي تسبب الضوضاء التي يسمعها السائق.
ما يجب القيام به
بطبيعة الحال ، سوف تضطر إلى شطف نظام الوقود بالكامل. يجب القيام بذلك إذا كان الضرر طفيفًا وإذا كان الموقف خطيرًا. يعد تنظيف نظام الوقود أمرًا ضروريًا لإزالة جميع جزيئات البنزين التي يمكن أن تفسد المحرك أثناء القيادة.
إذا كان الوضع خطيرًا ، أي. تعرض المحرك لأضرار بالغة ، فمن الأفضل إجراء التشخيص الكامل واستبدال كل ما يحتاج إلى الاستبدال.
لتجنب مثل هذه المشاكل في المستقبل ، في منطقة خزان الغاز ، اصنع لنفسك ملصقًا مع تذكير: لنفسك ، إعادة التزود بالوقود ، يجب سكب الديزل فقط في الخزان. وبعد ذلك ستتمكن من تجنب المشاكل والإصلاحات المكلفة.
