كيفية استخدام إضافات زيت المحرك بشكل صحيح

جدول المحتويات:

كيفية استخدام إضافات زيت المحرك بشكل صحيح
كيفية استخدام إضافات زيت المحرك بشكل صحيح

فيديو: كيفية استخدام إضافات زيت المحرك بشكل صحيح

فيديو: كيفية استخدام إضافات زيت المحرك بشكل صحيح
فيديو: How To Check Dipstick u0026 Engine Oil - EASY 2024, سبتمبر
Anonim

مع ظهور المواد المضافة لزيوت المحركات في العالم الحديث ، اختفت المشكلة المرتبطة بالإصلاح المستمر لمختلف مكونات وتجميعات السيارة. للقيام بذلك ، تحتاج فقط إلى إضافة مادة مضافة إلى الزيت ، وتختفي المشكلة نفسها أمام أعيننا. ولكن لكي يكون التأثير إيجابيًا ، يجب أن تعرف كيفية استخدامها بشكل صحيح.

كيفية استخدام إضافات زيت المحرك بشكل صحيح
كيفية استخدام إضافات زيت المحرك بشكل صحيح

قواعد إضافة المضافات الحركية

قبل البدء في كل العمل على إضافة مواد مضافة إلى المحرك ، يجدر التحقق من نضارة الزيت الموجود هناك. في الواقع ، خلاف ذلك ، لن تحقق النتيجة التي تريدها أبدًا ، لأن زيت المحرك المستخدم مع المادة المضافة سيترك رواسب على المكبس بنسبة 70 في المائة أكثر من المعتاد ، وفي أسوأ الحالات ، سيتسبب في عواقب وخيمة لا رجعة فيها.

لهذا السبب ، في الوقت الحاضر ، يتم انتقاد المضافات الحركية من قبل العديد من الميكانيكيين المحتملين الذين لم يحصلوا على النتيجة التي يحتاجونها بسبب إضافتها إلى الزيت المستخدم. ومن ثم ، يجب أن نستنتج أن أفضل وقت لإضافة المواد المضافة هو عندما لا يعمل الزيت أكثر من 1000 كيلومتر. في هذه الحالة تحصل على النتيجة التي تتوقعها.

سبب ضعف أداء المادة المضافة في الزيت المستعمل

يمكن تفسير هذه الظاهرة بكل بساطة: بيت القصيد هو أن الزيت النقي غير المستخدم يذيب بسهولة المكونات المضافة في حد ذاته ، على عكس الزيت المستخدم. لن يكون هذا الزيت قادرًا على امتصاص أي شيء ، بما في ذلك المكونات التي تضيفها مع المادة المضافة. ضع في اعتبارك أن المواد المضافة ، مثل أي دواء ، لها آثارها الجانبية الخاصة إذا تم استخدامها بشكل غير صحيح.

عيوب العمل بالمضافات الحركية

بإضافة مادة منظفة إلى زيت محرك سيارتك ، ستحقق بلا شك النتيجة المتوقعة على الفور. إزالة رواسب الكربون من القنوات التي ينتقل من خلالها إلى قاع علبة المرافق. لكن مع ذلك ، تدخل الجزيئات الصغيرة في نظام تزييت السيارة ، لأنها أثناء التشغيل لا يمكنها البقاء باستمرار في الجزء السفلي من الصندوق. نتيجة لذلك ، يبدأ فلتر الزيت في الانسداد ، وبالتالي فإن الزيت سيتم توفيره بالتأكيد من خلال صمام الفحص.

هذا هو السبب في أن الجزء الأكبر من الملوثات التي تم تطهير غرفة الاحتراق منها سوف يتحرك بنشاط في المحرك في اتجاهات مختلفة. الجزء العلوي من سطح البطانات ، عادة ما يكون مصنوعًا من معدن ناعم ، سيكون أيضًا عرضة للتلوث ، ونتيجة لذلك سيتحول هذا السطح ببطء إلى مادة كاشطة.

من الممكن استخدام العديد من الإضافات لزيت المحرك ، ولكن من الأفضل القيام بذلك في حالات نادرة بشرط ألا يكون المحرك متسخًا للغاية. وحاول الانتباه إلى الشركة المصنعة وشراء المنتجات من علامات تجارية موثوقة ومثبتة.

موصى به: