في القرن الثامن ، حدث اختراق حقيقي في مجال الهندسة الميكانيكية. ظهرت الاختراعات واحدة تلو الأخرى ، لكن أبرزها بالطبع كان السيارات.
تاريخ إنشاء السيارة الأولى
بدأ تاريخ إنشاء أول سيارة بمحرك في عام 1885. مبتكر السيارة الأولى هو المخترع الألماني كارل بنز. في يناير 1886 ، حصل على براءة اختراع لاختراعه وفي صيف نفس العام قدم إبداعه للجمهور. وفقًا لكارل نفسه ، فقد ابتكر سيارة منذ عام ، وقام سراً من الجميع بدفعها إلى شوارع المدينة في منتصف الليل.
خشي بنز من انتهاك براءة اختراع أغسطس أوتو لمحرك رباعي الأشواط ، ولكن تم إلغاء براءة الاختراع أوتو ، وفي 29 يناير 1885 ، قدم بنز طلبه إلى مكتب براءات الاختراع ، والذي تمت الموافقة عليه فقط بعد عامين تقريبًا.
مواصفات ومظهر السيارة الأولى التي تم إنشاؤها
تم تسمية سيارة بنز باسم Motorwagen ، والتي تعني "عربة المحرك" باللغة الألمانية. ثم كان لهذه السيارة مظهر بدائي إلى حد ما ، تمثل عربة ذات ثلاث عجلات ، وعجلات دراجات. كان محرك الأقراص عبارة عن سلسلة تذكرنا أيضًا بسلسلة الدراجات. لكن السيارة كان لها مقود ومحرك بنزين. تم تجهيز النقل بمحرك احتراق داخلي أحادي الأسطوانة بحجم 954 سم مركب فوق المحور الخلفي. قام بنز بتركيب دولاب الموازنة أسفل المحرك لبدء تشغيل المحرك وإبقائه يعمل بسلاسة. وصلت قوة السيارة إلى 0.9 حصان عند 400 دورة في الدقيقة. كانت كتلة المحرك حوالي 100 كجم. كمقبض ، تم استخدام بكرة الحزام ، والتي تم تجهيزها بآلية عجلة حرة. اشتعل المحرك من بطارية كلفانية وطور سرعته حتى 16 كم / ساعة.
عند الصعود إلى المنحدر ، غالبًا ما يتوقف المحرك.
تم التعرف على سيارة بنز فقط في فرنسا ، حيث ذهب كارل لإظهار إنشائه. لم يقدر الألمان الاختراع الجديد. ولكن من عام 1886 إلى عام 1893 ، تولى بنز الإنتاج التسلسلي لشركة Motorwagen ، ونتيجة لذلك ، كان هناك مشترين للسيارة. خلال هذه الفترة ، تمكن المخترع من بيع 25 طرازًا من السيارات.
تكريما للذكرى العشرين لإطلاق السيارة ، تبرع بنز من بنات أفكاره لمتحف ميونيخ ، حيث تم تقديم سيارته الرائعة لعامة الناس. بالإضافة إلى ذلك ، فإن عمل هذا المخترع موجود حتى يومنا هذا. بمناسبة الذكرى الخمسين لسيارة بنز ، تم إصدار 3 نسخ وتم التبرع بها لمتحف مرسيدس بنز ومتحف دريسدن للنقل ومتحف فيينا الفني.
