قريباً سيتم وضع مسودة لائحة جديدة تحدد إجراءات اجتياز الامتحانات للراغبين في الحصول على رخصة القيادة. وبحسب المسؤولين ، فإن هذا سيساعد في حل القضايا الخلافية بين مفتشية المرور الحكومية وتسليم الرخصة.
من المقرر أن يظل محتوى الجزء النظري من الامتحان للسائقين المستقبليين دون تغيير. ومع ذلك ، فإن كل خطأ في إجابة الموضوع سيكون مصحوبًا بخمسة أسئلة إضافية. إذا لم يتمكن الطالب من الإجابة بشكل صحيح على ثلاثة أسئلة رئيسية أو سؤال إضافي واحد ، فلن يتم اجتياز الاختبار له. وفقًا للقواعد الحالية ، يُسمح للممتحن بارتكاب خطأين في الإجابات.
ستخضع الاختبارات العملية لتغييرات أكثر خطورة. بدلاً من أسئلة اختبار ممارسة القيادة الثلاثة الحالية ، سيكون هناك خمسة تمارين إجبارية. سيتعين على السائق المحتمل من أي فئة من الفئات ("ب" أو "ج" أو "د") إظهار المهارات التالية: الالتفاف بزاوية قائمة ، والتوقف والبدء في التحرك على منحدر ، ومهارات الركن الموازية ، والرجوع للخلف باستخدام منعطف في مكان ضيق … بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في فتح الفئة "أ" (التعامل مع الدراجات النارية) ، تنص القواعد الجديدة على تسعة اختبارات عملية.
تسمح اللوائح الحالية لاجتياز امتحانات رخصة القيادة بمحاولة ثانية لإكمال المهام العملية إذا فشلت الأولى. المشروع الجديد لا يعني محاولة ثانية.
سيصبح قبول الامتحانات في المدينة أكثر صرامة. من المقرر إجراء الاختبارات على الطرق السريعة ذات الكثافة المرورية المختلفة. لم يتم تحديد كيفية إجراء قياسات كثافة حركة المرور ومن الذي سيجريها في المشروع.
وفقًا لشرطة المرور ، تقدم الوثيقة الجديدة قواعد اجتياز الاختبارات وفقًا لظروف المرور الحديثة على الطرق. حتى الآن ، تم إجراء الاختبارات وفقًا لمعايير عمرها 16 عامًا. في غضون ذلك ، خلال هذا الوقت في المدن كانت هناك زيادة كبيرة في عدد السيارات.
في عام 2010 ، طورت شرطة المرور بالفعل منهجية جديدة لإجراء الاختبارات للحصول على رخصة القيادة. كان من المفترض تسليم الأجزاء النظرية والعملية في أوتودروم في الوضع التلقائي للتخلص من العامل البشري عند تقييم مهارات السائقين. إلا أن هذه القواعد أثارت استياء النيابة العامة ، لأنها لم تخضع لإجراءات التسجيل لدى وزارة العدل ، لذلك قررت شرطة المرور سحب المنهجية.
