مضاد التجمد ضروري لضمان تبريد أي محرك احتراق داخلي. تختلف المبردات G11 و G12 في التركيب والمدة المضافة. يتم استخدامها لمحركات مختلفة ولا يمكن خلطها مع بعضها البعض.
يصبح محرك الاحتراق الداخلي شديد السخونة أثناء التشغيل ، ولهذا السبب ، تم تجهيز جميع وحدات الطاقة من هذا النوع بنظام تبريد. هناك نوعان من هذه الأنظمة - الهواء والسائل. في السيارات ، تكون الطريقة الأكثر استخدامًا لتبريد المحركات هي السوائل ؛ وفي بعض الدراجات النارية والدراجات البخارية ، يوجد الهواء. الماء المستخدم في تبريد الآلية غير مناسب - فهو يتجمد عند درجات حرارة أقل من الصفر. لذلك ، يستخدم مانع التجمد كمبرد للمحركات. في السابق ، كان لدى مالكي السيارات خيار واحد فقط لسائل التبريد المضاد للتجمد - التجمد. الآن هناك أنواع مختلفة من التجمد. تم تمييزها برمزين - G11 و G12. تختلف السوائل في اللون ، لكن الاختلاف الرئيسي يكمن في الأداء وليس التصميم.
مضاد التجمد G11
غالبًا ما يتم إنتاج المبرد الأخضر أو الأزرق تحت تسمية G11. يعتمد تكوينه على مزيج من الماء والإيثيلين جلايكول. هذا هو الكحول ، له ملمس زيتي وهو سام للإنسان بأي جرعة. في المظهر ، لا يمكن تمييز الإيثيلين جلايكول النقي عن الماء - فهو شفاف ، وهذا هو سبب إضافة الأصباغ إلى مضاد التجمد. لن يخلط أحد حتى بين السائل الملون والماء عن طريق الخطأ.
تحتوي مضادات التجمد G11 على إضافات مختلفة. إنها ضرورية لنقل خصائص مقاومة التآكل إلى الخليط ولحماية الأسطح الداخلية للمحرك من الصدأ. هذه مواد غير عضوية - السيليكات والنترات والفوسفات والبورات وتركيباتها. تترسب على المعدن وتشكل غشاء يحمي من التآكل. لكن هذا الفيلم في نظام التبريد يقلل من تبديد الحرارة ، ونتيجة لذلك ، تقل كفاءة التبريد.
عند درجات حرارة أعلى من 105 درجة مئوية ، تبدأ المضافات العضوية في التحلل. نتيجة لذلك ، يتم تقليل الخصائص المضادة للتآكل لمضاد التجمد G11. تتراكم الأوساخ في نظام التبريد بسبب الرواسب. تتعرض المضخة وصمام خزان التمدد ومكونات النظام الأخرى لخطر التدمير المبكر. يتباطأ دوران السائل ، وتعمل أجهزة استشعار درجة الحرارة بشكل أسوأ.
المبرد G11 من حيث خصائصه هو الأقرب إلى التجمد. لا تتجاوز مدة خدمتها عامين. عند استبدال مانع التجمد ، يجب شطف النظام. مزايا العلامة التجارية هي سعر متواضع وأداء جيد لمضادات التجمد المركزة G11 في درجات حرارة منخفضة. يجب أن نتذكر أنه يمكن استخدام الماء المقطر فقط ، حوالي 5٪ من حيث الحجم ، لتخفيف المبرد.
ماركة مانع التجمد G12
غالبًا ما يتم إنتاج العلامة التجارية G12 باللون الأحمر أو الوردي. يتضمن عددًا من الجيل الجديد من الانتفريزات:
- مضاد للتجمد الكربوكسيل.
- الانتفريزات الهجينة.
يحتوي مضاد التجمد الكربوكسيل G12 على مثبطات تآكل تحتوي على أحماض كربوكسيلية. هذه مواد عضوية يمكنها تحديد مصدر الصدأ. هم من نوعين - يدخلون في تفاعل كيميائي مع مادة أكالة ويحولونها إلى مركبات غير ضارة ، أو يغطون بقعة التآكل بغشاء واقي. لا تلمس هذه المثبطات الأجزاء المعدنية السليمة ولا تشكل طبقة واقية كثيفة تعيق تبريد النظام. لا يتم إتلاف مثل هذه المواد عند تسخين المحرك لدرجة حرارة التشغيل.
تتميز العلامات التجارية المضادة للتجمد الهجين G12 + و G12 ++ بمزيج من نوعين من المواد المضافة - العضوية والمعدنية (السيليكات أو الفوسفات). يفسر استخدامها من خلال حقيقة أن نظام التبريد ، مع الإضافات غير العضوية فقط ، لا يخاف من التجويف ، بسبب تلف المضخة أو فشل كتلة المحرك. يحتوي مضاد التجمد + و ++ على عوامل مضادة للتجويف.
توفر مبردات G12 حماية أفضل للآلية من الصدأ ، كما أنها تزيد من التفاعل الكيميائي مقارنة بـ G11. مدة استخدام مضاد التجمد G12 أطول - حوالي 5 سنوات للإصدارات الكربوكسيلية والهجينة.
ماذا يعني اختلاف اللون بين G11 و G12؟
في البداية ، شاركت شركة فولكس فاجن بنشاط في إنتاج الانتفريزات ، والتي اقترحت تصنيفًا حسب اللون. تقرر أن المبردات العضوية ستكون حمراء أو وردية وأن المبردات غير العضوية ستكون زرقاء وخضراء. ومع ذلك ، لم يتم التعرف على مثل هذا التصنيف رسميًا بواسطة المعيار ، لذلك ، عند الاختيار ، لا ينبغي للمرء التركيز على لون السائل ، ولكن على الوسم. نتيجة لذلك ، يمكن للشركة المصنعة اختيار اللون بشكل مستقل ، مما يؤدي إلى تخفيف النطاق بألوان علامته التجارية الخاصة.
بالإضافة إلى الإيثيلين جلايكول ، يمكن أن يكون البروبيلين جليكول أساس مضاد التجمد. إنه أيضًا كحول خطير على البشر. زائدها هو معامل صغير للتمدد الحراري. ممزوجًا بالماء ، يكون للتكوين نقطة تجمد منخفضة. غالبا ما تستخدم لمبرد G12. بالإضافة إلى المضافات العاملة ، يمكن أن يحتوي مضاد التجمد على مواد فلورية ومكونات مضادة للرغوة والأصباغ.
ما هو الفرق بين مضاد التجمد G11 و G12
تحتوي مضادات التجمد G11 على مواد مضافة ذات طبيعة غير عضوية ، مما يسمح باستخدامها في المحركات التي تحتوي على معادن غير حديدية. يتفاعل معهم مثبطات التآكل من هذا النوع. يتم تدمير النحاس والنحاس بدون طبقة واقية خاصة بسرعة بفعل عمل قاعدة الجليكول لسائل التبريد.
يستخدم مانع التجمد من مجموعة G12 فقط في الأنظمة التي يتم فيها استخدام الفولاذ والألمنيوم فقط ، ولكن لا يتم استخدام معادن غير حديدية. معظم المحركات الحديثة مصنوعة من هذه المادة فقط. نقطة ضعفهم هي تشكيل طبقة أكالة عند أقل كميات من الرطوبة. يجب أن تتداخل إضافات G12 مع هذه العملية. تم تسمية التكنولوجيا باسم Long Life نظرًا لحقيقة أنه مع هذه الإضافات ، يستمر التجمد لفترة أطول.
هل يمكنني مزج أنواع مختلفة من مضاد التجمد
في معظم الحالات ، من المستحيل تغيير مانع التجمد من نوع إلى آخر. إذا كان المحرك يحتوي على معادن غير حديدية ، فإن كربوكسيلات G12 سوف تدمر الفيلم الواقي. إذا نشأ سؤال حول خلط أنواع مختلفة من مضادات التجمد ، فإن الإجابة لا لبس فيها - إنه مستحيل. عندما يتم خلط المضافات غير العضوية والعضوية ، فإنها تبدأ في التخثر وتتشكل في السائل.
إذا لزم الأمر ، يمكن إضافة مانع التجمد من نفس النوع والعلامات التي كانت موجودة فيه من قبل إلى نظام التبريد. في هذه الحالة ، من الضروري التركيز على خصائص التكوين وليس على لونه. أي أنه يُسمح بإضافة G11 إلى G11 على أساس جلايكول الإيثيلين ، أو G12 إلى G12. يمكنك تغيير الشركة المصنعة ، ولكن من الأفضل الالتزام بنفس العلامة التجارية. خلاف ذلك ، ينبغي للمرء أن يتوقع ظهور التجويف وظهور الصدأ وانسداد القنوات الحركية.
اختيار مضاد التجمد: G11 أو G12
لاختيار مضاد التجمد ، من الأفضل قراءة تعليمات الشركة المصنعة للسيارة واتباع توصياتها. بالنسبة للسيارات القديمة ، يمكن استخدام مضاد التجمد بعلامة G11 بشكل عام. يتم إنتاج الغالبية العظمى من السيارات الحديثة بدون معادن غير حديدية في محركاتها ، G12 مناسبة لهم.
إذا كنت تستخدم نوعًا غير مناسب من مضاد التجمد للسيارة ، فسيصبح الفرق ملحوظًا في الحال. سيبدأ المالك في القلق عندما يصبح الضرر الذي يلحق بالنظام كبيرًا. من الممكن حدوث أضرار جسيمة حتى الاستبدال الكامل لعناصر النظام أو المحرك نفسه. لا معنى للادخار في هذه الحالة ، لأن الخسائر في المستقبل أثناء الإصلاحات ستتجاوز بشكل كبير الفرق في أسعار المواد الاستهلاكية.
