يعتبر القابض المعيب مشكلة أكثر خطورة مما يعتقده الناس أحيانًا. في هذه الحالة ، يمكنك تشخيص الانهيار بنفسك ، مع الانتباه إلى الأصوات الدخيلة ، و "السلوك" غير الصحيح للقابض وغيرها من المشكلات. ستكون المراقبة وعادات مراقبة حالة السيارة مفيدة للغاية.
العلامات الرئيسية لفشل القابض
أحد "الأعراض" الأكثر شيوعًا لخلل في القابض هو وجود ضوضاء غريبة عند الضغط على الدواسة. قد تسمع أصوات طقطقة أو صرير أو أصوات أخرى غير طبيعية. يمكن أن تكون الضوضاء علامة على عدد من الأعطال: فشل محمل الإطلاق أو أجزاء مثبط الاهتزاز في القرص المتحرك ، والتآكل الشديد والتشوه في الشرائح ، وفقدان المرونة أو حركة زنبرك الإرجاع. يرجى ملاحظة ما يلي: يمكن أن تصدر الدواسة ضوضاء ليس فقط في لحظة الضغط ، ولكن أيضًا عند تحريرها وتبدأ في الارتفاع. من خلال خصائص الضوضاء ، يمكنك تحديد نوع الانهيار المعني.
من العلامات غير السارة لانهيار القابض حدوث مشكلات في نقل التروس. إذا لاحظت هذه المشكلة ، فاتصل على وجه السرعة بمحطة الخدمة ، حيث سيزداد الموقف سوءًا بمرور الوقت ، وسيكون من غير الآمن قيادة السيارة. من السهل تشخيص الانهيار: عند تغيير التروس هناك ضوضاء طحن ، ولا يتم الضغط على دواسة القابض بالكامل. في وقت لاحق ، تتوقف بعض البرامج عن التشغيل. يمكن أن يكون هناك العديد من الأسباب: أعطال كابل القابض ، فشل بطانات الاحتكاك ، زنبرك الحجاب الحاجز ، قرص مدفوع.
القابض الخاطئ: ما الذي تبحث عنه
لتشخيص عطل القابض ، يجدر محاولة التقاط السرعة على طريق مستقيم ، وتغيير التروس تدريجيًا ومراقبة سلوك السيارة بعناية. إذا كانت السيارة تتسارع بشكل أبطأ من المعتاد ، وكأنها فقدت بعضًا من قوتها ، وغالبًا ما "ينزلق" القابض ، فقد حان الوقت لزيارة محطة الخدمة. من المحتمل أن تكون أسطح دولاب الموازنة ، أو لوحة الضغط ، مدفوعة بالزيت بشدة. من الممكن أيضًا أن يكون سبب "الانزلاق" هو الضبط غير الصحيح للمحرك ، والذي لا يؤدي فقط إلى مشاكل في تبديل التروس ، ولكن أيضًا إلى التآكل المتسارع للعناصر.
أخيرًا ، يكفي الاستنشاق لإدراك أن القابض معيب. إذا لاحظت ، بعد الضغط على الدواسة وتحويل التروس ، رائحة كريهة حادة من المطاط المحترق ، فيجب إصلاح السيارة. في هذه الحالة ، قد تكمن المشكلة في تآكل البطانات ، وكذلك فشل قرص القابض. ومن المثير للاهتمام أنه في بعض الحالات قد تظهر الرائحة فقط من حين لآخر ، وليس في كل مرة تضغط فيها على الدواسة ، لكن هذا لا يعني أن السيارة تم إصلاحها من تلقاء نفسها.
