يعد ضغط زيت المحرك مؤشرًا مهمًا لحالة المحرك. الرجوع إلى مواصفات السيارة لتصنيفات الضغط. إذا كانت هذه المؤشرات قريبة من الحد الأدنى ، فمن الضروري اتخاذ تدابير لزيادة الضغط.
تعليمات
الخطوة 1
قم بقياس ضغط التباطؤ باستخدام المحرك دافئ. يجب أن يكون هذا المؤشر 0.08 ميجا باسكال على الأقل. ثم قم بأخذ القياسات عندما تتحرك السيارة بسرعة 40 كم / ساعة ، هنا يجب أن تكون القيمة حوالي 0.2-0.25 ميجا باسكال. راقب مقياس ضغط الزيت الموجود على لوحة العدادات ، إذا أظهر أنه غير صحيح ، فتحقق أولاً من نوع الزيت الذي تضعه في المحرك - سواء كان بالدرجة والجودة المناسبتين.
الخطوة 2
حاول استبدال المستشعر الذي يظهر ضغط الزيت ، وغالبًا ما يؤدي تشغيله غير الصحيح إلى تشويه البيانات الموجودة في نظام تزييت المحرك ، وهو ما تراه على لوحة العدادات. تحقق مرة أخرى بعد الاستبدال. إذا كان الضغط عند نفس المستوى المنخفض ، فقم بتوصيل مقياس ضغط التحكم بموقع تركيب مستشعر المؤشر واستخدمه لقياس الضغط مرة أخرى.
الخطوه 3
انظر إلى القراءة على مقياس الضغط. إذا أظهر ضغطًا طبيعيًا ، فيجب استبدال مقياس الضغط الموجود على لوحة القيادة. احصل على واحدة جديدة وقم بتثبيتها.
الخطوة 4
قد يكون الضغط المنخفض حقًا في نظام تزييت المحرك ناتجًا عن انسداد صمام تخفيف الضغط. لذلك ، يجب تنظيفه. قم بفكها بعناية واشطفها جيدًا. لن يتداخل ضبطه ، وهو ما يجب القيام به بعد تثبيته على المحرك. للقيام بذلك ، قم بتوصيل مقياس ضغط التحكم ، وبالنظر إلى قراءاته ، اضبط الصمام.
الخطوة الخامسة
قد يكون العطل الأخير ، بسبب ضآلة ضغط الزيت في المحركات ، عطلًا في مضخة الزيت ، والتي يجب استبدالها. تحقق أيضًا من مصفاة مستقبل الزيت ، والتي قد تكون متسخة ، ثم قم بتنظيفها أو احصل على مصفاة جديدة. افحص بعناية قضيب التوصيل وأغلفة المحمل الرئيسية الموجودة على العمود المرفقي - يمكن أن يتسبب التآكل المفرط أيضًا في انخفاض الضغط. بعد استبدال هذه المكونات وتنظيفها ، تحقق من قراءات الأدوات ، وتأكد من أن كل شيء الآن على ما يرام مع الزيت وأن ضغطه في المستوى المناسب.
