عند استبدال المحرك ، عادة ما يكون من الضروري إعادة ترتيب البكرة ، مما يسبب أحيانًا بعض الصعوبات. هناك عدة طرق لإزالة البكرة بثقة من العمود بدون جهد ووقت.
غالبًا ما تعتمد طريقة إزالة البكرة على نوع الملاءمة ونوع التزاوج الميكانيكي. في معظم الحالات ، يكفي النقر بمطرقة على طرفي البكرة المتقابلين تمامًا لإزالتها من المقعد ، لكن الوقت والتآكل يمكن أن يلعبوا نكتة قاسية. في هذه الحالة ، لا يمكن الاستغناء عن التقنيات والأجهزة المناسبة.
إزالة البكرات الميكانيكية
غالبًا ما تحتوي المحركات منخفضة الطاقة على بكرة مناسبة خالية من الخيوط. في هذه الحالات ، يتم تثبيت البكرة مقابل الإزاحة بواسطة حلقة احتجاز أو حلقة أو وصلة ملولبة. في هذه الحالات ، يكفي فك صواميل التثبيت وإزالة الحلقة. يمكن أيضًا استخدام الحلقات الصدفيّة القابلة لإعادة الاستخدام ، والتي سيتعين إما قطعها أو تسويتها لفترة طويلة في مكانها باستخدام المخرز ومفك البراغي.
إزالة البكرة الحرارية
في بعض الأحيان يكفي تسخينها قليلاً لإزالة البكرة. مع ارتفاع درجة الحرارة ، يتمدد المعدن ، مما يضعف درجة الضغط. إذا تم ضبط البكرة على العمود عن طريق التسخين المسبق ، فلا يمكن الاستغناء عن إجراء الإزالة المحدد: قطر العمود هو جزء من المليمتر أكبر من الفتحة الموجودة في البكرة ، بسبب ارتفاع درجة الضغط بشكل كبير.
يتم تسخين البكرة من الحواف ، ثم النقر عليها تدريجياً من جوانب مختلفة باتجاه نهاية العمود. في هذه الحالة ، لا ينبغي السماح بالتسخين غير المباشر للعمود ، وإلا فإنه سيخضع أيضًا للتمدد الخطي وسيثبت البكرة أكثر. في حالة حدوث سخونة زائدة ، يجب السماح بالاتصال ليبرد ، ثم كرر الإجراء مرة أخرى. مع عرض المقعد الكبير ، يلزم إجراء عدة محاولات للتدفئة.
إزالة البكرة باستخدام مجتذب
في كثير من الأحيان يمكن إزالة البكرة باستخدام مجتذب بسيط. وهي عبارة عن صفيحة معدنية سميكة بها فتحة في المنتصف. يتم لحام صمولة كبيرة بشكل محوري بإحدى طائرات اللوحة. على خط واحد يمر عبر الفتحة المركزية ، يتم عمل فتحات صغيرة في اللوحة. لاستخدام الساحب ، ستحتاج أيضًا إلى مسمار بحجم الصمولة الملحومة في الساحب ومسمارين أصغر حجمًا بحلقات كبيرة.
يجب حفر فتحتين في البكرة ، على خط يمر عبر مركزها. في هذه الثقوب ، يتم قطع الخيط بحنفية أحادية المرور ، وفقًا لقطر البراغي الخاصة بالسحب. يوجد أخدود مركزي في أعمدة المحرك الكهربائي ، حيث من الضروري تثبيت الكرة من محمل الحجم المطلوب بمساعدة الشحوم السميكة. سيتعين أيضًا معالجة الترباس المركزي للجاذب: يجب عمل عطلة كروية في نهايته.
يتم توصيل الساحب بالبكرة بمسامير من خلال الفتحات ويتم إدخالها في الثقوب الملولبة. يقع البرغي المركزي على كرة مثبتة في الأخدود المركزي للعمود. في عملية الشد ، سيفتح البرغي الساحب من العمود ، والذي بسببه سيتم إزاحة البكرة من المقعد. إذا لم يكن هناك ما يكفي من حركة البراغي لإزاحة البكرة بالكامل ، فيجب وضع عدة صواميل كبيرة أسفل البراغي الجانبية.
