يمكن اعتبار تشغيل محرك السيارة أمرًا طبيعيًا عندما يصل إلى درجة حرارته الاسمية. لكن في البرد لتسخينه ، تحتاج إلى قضاء الكثير من الوقت والوقود. للإحماء بشكل أسرع وعدم تبديد الحرارة في البيئة ، يجب عزل المحرك.
ضروري
- - بولى بروبلين؛
- - عازلة؛
- - مشمع مقاوم للحريق ؛
- - مقص؛
- - الصوف المعدني أو الألياف الزجاجية.
تعليمات
الخطوة 1
شراء أغطية محرك خاصة. لكنها ليست مناسبة لكل سيارة ، ولها سعر مرتفع ولا تتعامل دائمًا مع المهمة بشكل صحيح ، خاصة في الصقيع الشديد. لذلك ، من الأفضل عمل العزل بنفسك.
الخطوة 2
خذ قطعة من البولي بروبلين بأبعاد 1.5x1.5 م اختر مادة مغطاة بورق من جانب واحد بحيث ينعكس الإشعاع الحراري بشكل أفضل. قم بتغطية المحرك بهذه القطعة بالرقائق لأسفل ، وأغلق الغطاء ، واقطع أي قطع زائدة بالمقص. سيؤدي ذلك إلى إبقاء المحرك دافئًا جيدًا ، وسيبرد ببطء أكثر ويزيد درجة الحرارة بشكل أسرع.
الخطوه 3
قم بتحسين عزل المحرك عن طريق لصق عازل حراري بداخل غطاء المحرك. للقيام بذلك ، قم بشراء العزل ورغوة البولي بروبيلين. يجب أن تكون أبعاد المادة مماثلة تقريبًا لأبعاد غطاء المحرك. ضع قطعة كبيرة من الورق على الجزء الداخلي من الغطاء وقم بقصها بحيث تناسبها بإحكام حيث يمكن لصق المادة العازلة. الأماكن التي لا يتم فيها لصق الهياكل الداعمة لغطاء المحرك.
الخطوة 4
قطع البولي بروبلين والعزل وفقا للنمط الذي تم الحصول عليه. الصق العزل على الجزء الداخلي من الغطاء ، ثم ضع الرغوة مع إحباط لأسفل. اضغط بعناية على هذه المواد على السطح أثناء اللصق ، وإلا فإنها سوف تسقط من تغيرات درجة الحرارة.
الخطوة الخامسة
اعزل الحجرة من الأسفل إذا بدأت الصقيع الشديد. للقيام بذلك ، قم بربط القماش المشمع المقاوم للحريق أعلى المبرد بمشابك خاصة. حرر القماش بحيث يتدلى أسفل حجرة المحرك.
الخطوة 6
لف عناصر نظام العادم التي تلامس القماش المشمع بالألياف الزجاجية أو الصوف المعدني. اسحب القنب بإحكام فوق الواقي السفلي وثبته برباطات الكابلات في نهاية حجرة المحرك. يتم تحديد حجم القماش المشمع وقطر المشابك بشكل فردي لكل مركبة.
