يعتبر الفشل غير المتوقع في بدء التشغيل مفاجأة غير سارة لأي سائق. لا أحد يستطيع تسمية سائقي السيارات الذين يستمتعون بدفع السيارة لبدء تشغيل المحرك. لذلك ، يتم إصلاح الجهاز المحدد دون تأخير.
ضروري
- - مصباح تحكم ،
- - مفك براغي،
- - الشدات 10 و 13 و 17 ملم ،
- - كماشة.
تعليمات
الخطوة 1
استعدادًا لإعادة تصنيع المبدئ ، من الضروري تحديد سبب فشلها. لهذا الغرض ، يتم توصيل مصباح تحكم بالبطارية ، وبعد تدوير المفتاح في قفل الإشعال إلى وضع "Starter" ، يتم تحديد درجة تسخين اللولب بشكل مرئي.
الخطوة 2
إذا كان الضوء من المصباح خافتًا ، فإن هذه الحقيقة تشير إلى وجود ماس كهربائي في لفات المحرك. قد تتطلب استعادة أداء المبدئ في حالة حدوث مثل هذا العطل إعادة لف ملفات الدوار للجهاز ، وهو أمر شبه مستحيل في المرآب. لذلك ، من الأفضل استبدالها بأخرى جديدة.
الخطوه 3
عندما لا يضعف توهج اللولب في المصباح بعد تشغيل المفتاح ، فإن سبب الخلل يكمن في مرحل الضام.
الخطوة 4
لإجراء الإصلاحات ، يتم إلغاء تنشيط الشبكة الموجودة على متن السيارة عن طريق إزالة الكابل الأرضي من البطارية. تتم إزالة المبدئ من المحرك ووضعه على طاولة العمل. ثم ، باستخدام مفتاح 13 مم ، يتم فصل الحافلة التي تربط ملفات الطاقة عن الغطاء الخلفي لمرحل الملف اللولبي.
الخطوة الخامسة
يقوم مفك البراغي بفك ثلاثة مسامير من الملف اللولبي ، ويتم فصل طرفه عن شوكة القابض التي تحرك ترس القيادة ، وبعد ذلك يتم تفكيك الملف الكهرومغناطيسي من بداية التشغيل.
الخطوة 6
يتم تقليل استعادة قدرة العمل لمرحل الملف اللولبي إلى إصلاح جهات الاتصال الموجودة في الغطاء الخلفي. بعد حرق غلاف الملف اللولبي ، يتم فتح الوصول إلى البراغي النحاسية وحلقة الملف اللولبي.
الخطوة 7
يتم تخفيف شد البراغي ، التي تؤدي وظائف جهات الاتصال في وقت واحد ، ثم يتم قلبها نصف دورة حول محورها وتشديدها.
الخطوة 8
علاوة على ذلك ، تتم إزالة حلقة الاستبقاء من محور الملف اللولبي ، مما يجعل من الممكن قلب "بنس" النحاس. بعد تغيير مستوى ملاءمته ، يتم إصلاحه مرة أخرى في مكانه الأصلي.
الخطوة 9
عن طريق إدخال غطاء ebonite في جسم الملف اللولبي ، يتم لف حوافه ، ويتم تثبيت مرحل الملف اللولبي على المبدئ. بعد التحقق ، يتم تثبيته على المحرك.
