إن اللعب الحر الكبير لعجلة القيادة يجعل القيادة صعبة. مع مثل هذا العطل ، تتفاعل السيارة بتأخير ملحوظ في تصرفات السائق ، مما قد يؤدي إلى حدوث حالة طوارئ على الطريق.
تعليمات
الخطوة 1
افحص جميع أجزاء التوجيه بعناية بحثًا عن أي عيوب واستبدلها فورًا إذا كانت تالفة. إذا لم يتم العثور على أخطاء واضحة ، فاضبط التشغيل الحر لعجلة القيادة.
الخطوة 2
قبل الضبط ، قم بقياس مقدار رد الفعل العكسي عن طريق وضع السيارة على سطح مستوٍ وجاف. يجب ألا يتجاوز مقدار رد الفعل العكسي 10 درجات ، وإلا ، وفقًا لقواعد الطريق ، يُحظر عليك عمومًا تشغيل مثل هذه السيارة. سيقولون لك نفس الشيء أثناء الفحص الفني.
الخطوه 3
قم بإعداد مسطرة صلبة يبلغ طولها حوالي متر ، يتم توصيل أحد طرفيها بلوحة القيادة بحيث يكون منتصف جهاز القياس عند مستوى مفتاح المصباح ، والذي تم ضبطه مسبقًا على وضع "الضوء المنخفض". تأكد من أن الطرف الآخر من المسطرة يلامس حافة عجلة القيادة بمستواها بالكامل.
الخطوة 4
قم بتخزين الطباشير أو قطع الأسلاك لجعل الرقيق على عجلة القيادة. ثم قم بتدوير المقود إلى جانب واحد حتى تبدأ العجلات في الدوران وتمييز المقاود عند النقطة التي يلامس فيها المسطرة الحافة. ثم قم بتدوير عجلة القيادة في الاتجاه المعاكس أيضًا قبل أن تبدأ العجلات في التحرك ووضع العلامة مرة أخرى. قم بقياس المسافة بين الشقوق ، والتي يجب ألا تتجاوز 17 مم لعجلة القيادة التي يبلغ قطرها الخارجي 400 مم.
الخطوة الخامسة
إذا تم تجاوز القيمة المسموح بها ، فأعد القياس. إذا تم تأكيد النتيجة ، فحاول تدوير مسمار ضبط رف التوجيه ، افعل ذلك بعناية حتى لا تفرط في إحكامه. ومع ذلك ، إذا تم كسر السكة ، فسيتعين استبدالها بالكامل. إذا كان سبب رد الفعل العكسي هو عمود المروحة ، فإن استبداله فقط سيساعد. السبب الأكثر شيوعًا هنا هو ضعف التزييت أو عدم التشحيم على الإطلاق.
