في سيارات VAZ ، يتم استخدام نظام تهوية وتدفئة العرض والعادم بشكل أساسي. يتم تنفيذ الإمداد القسري للهواء الساخن من خلال الفرن ، ويختلف نظام التحكم في طرز VAZ المختلفة.
هناك عدة طرق للتهوية الداخلية في سيارات VAZ. يمكن تنفيذه بطريقة طبيعية ، بسبب ضغط الرياح المعاكسة أثناء تحرك السيارة. تحتوي التهوية أيضًا على وضع التشغيل القسري ، حيث تعمل مراوح النفخ. في فصل الشتاء ، يتم استخدام حرارة المحرك لتسخين مقصورة الركاب ، والتي يتم إزالتها من المحرك من خلال نظام التبريد. في طرازات مختلفة من سيارات VAZ ، تختلف إعدادات التشغيل ودرجة الحرارة ، على الرغم من أن جهاز الموقد يظل متطابقًا تقريبًا.
تدفئة داخلية على الطراز الكلاسيكي
في طرز VAZ من الجيل الأول إلى السابع ، يتم تثبيت الآلية الأكثر بساطة وبساطة لنظام التدفئة. لتشغيل المروحة ، يتم استخدام مفتاح تبديل موجود على الجانب الأيسر من لوحة التحكم في السخان. يتم ضبط وضع التهوية والتدفئة في مقصورة الركاب باستخدام ثلاثة روافع: الجزء العلوي ينظم درجة الحرارة ، ويمكن للواحد الأوسط تشغيل أو إيقاف تدفق الهواء الخارجي ، بينما يحدد الجزء السفلي توزيع الحرارة في جميع أنحاء مقصورة الركاب. على جانب مقسم اللوحة الأمامية على جانب السائق ، يوجد ذراع تحكم لغطاء توزيع الهواء.
تشغيل وإعداد الموقد على سيارات VAZ من الجيلين الثامن والتاسع
يعتبر جهاز الموقد في سيارات VAZ 2108 و VAZ 2109 أكثر كمالا مما كان عليه في الموديلات السابقة. يتم تشغيل المروحة عن طريق تدوير مقبض التحكم في السرعة ، والذي يحتوي على أربعة أوضاع. يتم ضبط وضع التهوية بواسطة رافعتين: باستخدام الرافعة اليسرى ، يمكنك تشغيل تدفق الهواء الدافئ إلى منطقة الساق ، بينما يحدد الوضع الأيمن التوزيع بين الزجاج الأمامي والفتحات الداخلية. يتم تحديد درجة الحرارة يدويًا باستخدام الرافعة السفلية. توجد وحدة التحكم نفسها في الجزء الأوسط من اللوحة الأمامية ، بين مقعدي السائق والراكب.
تشغيل نظام التدفئة بأحدث السيارات
في أحدث طرازات سيارات VAZ ، يحتوي نظام التدفئة على وضع تشغيل تلقائي ، يتم التحكم فيه بواسطة مستشعر هواء موجود في مقصورة الركاب ، وترموستات موقد ووحدة تحكم إلكترونية. اعتمادًا على معلمات درجة الحرارة ، تنظم وحدة التحكم سرعة دوران مروحة الإمداد وموضع مخمدات نظام التدفئة والتهوية. توجد لوحة التحكم في السخان في منتصف اللوحة الأمامية ، أسفل العاكسين المركزيين مباشرة. يتم تشغيل الموقد عن طريق تدوير المقبض الأيمن من وضع الصفر إلى أي من أربع سرعات أخرى: تلقائية أو ثلاث سرعات محددة مسبقًا. يتم اختيار درجة الحرارة بواسطة المقبض الأيسر: له سبعة أوضاع من 16 إلى 30 درجة بزيادات 2 درجة وينظم درجة حرارة الهواء في مقصورة الركاب. يتم اختيار وضع الدوران بواسطة أزرار ذات تسميات الذاكرة المقابلة.
