تعتمد كثافة المنحل بالكهرباء المصبوبة في البطارية بشكل مباشر على درجة الحرارة. فكلما انخفضت درجة تسخينه ، قلت كثافة المنحل بالكهرباء. وكلما انخفضت المعلمة المحددة ، انخفضت سعة البطارية. لذلك ، فإن تقليل فقد الحرارة للكهارل يساعد في الحفاظ على طاقة الشحن لبطارية البادئ.
ضروري
رغوة البولي يوريثان - 1 اسطوانة
تعليمات
الخطوة 1
إن بدء تشغيل المحرك في صباح شتوي بارد يكون أسهل بكثير إذا تم إخراج البطارية من السيارة ليلاً ووضعها في غرفة دافئة. في الحالات التي لم يتخذ فيها مثل هذا الإجراء من قبل المالك ، وترك البطارية ليقضي الليل في السيارة ، وفي الصباح لم يكن لدى المبدئ طاقة كافية لبدء تشغيل المحرك بنجاح ، يكفي إزالة البطارية من السيارة واغمرها في وعاء به ماء ساخن. في غضون ساعة ، ستكون البطارية التي تبدو فارغة للغاية قادرة على إطلاق الكثير من الطاقة إلى المبدئ بحيث تقوم بتدوير العمود المرفقي للمحرك بقوة محمومة.
الخطوة 2
تشير الحقائق المذكورة إلى أنه من أجل التشغيل الناجح في فصل الشتاء ، يجب إيلاء قضية عزل البطارية اهتمامًا أكبر بكثير مما يُعتقد عمومًا.
الخطوه 3
سيكون أفضل خيار للعزل الحراري لوحدة الطاقة المشار إليها هو تغطية جدران مقبس البطارية برغوة البولي يوريثان ، والتي تُباع في متاجر الهباء الجوي في متاجر الأجهزة. عند وضع الرغوة على قاع وجدران مكان مخصص للبطارية ، يجب ألا يغيب عن البال أنه عند التصلب ، يزيد حجم المادة الكيميائية المطبقة بمقدار ثلاثة أضعاف.
الخطوة 4
بعد حوالي ساعتين من الوقت ، يتم قطع الفائض من رغوة البولي يوريثان المتصلبة بسكين ، وبعد ذلك تأخذ البطارية مكانها المعتاد ، وتغلق في الأعلى بغطاء مصنوع من الرغوة. سيساعد إنشاء مثل هذا "الغلاف" على إبقاء الإلكتروليت في البطارية دافئًا لمدة 8-10 ساعات. سيسمح لك ذلك بتشغيل محرك السيارة ، بغض النظر عن درجة الحرارة المحيطة.
