يو كروس أوفر هي واحدة من ثلاثة أنواع مختلفة من السيارات الجديدة ، والتي ستنتجها شركة Yo-Auto الروسية البيلاروسية المشتركة. التعديلات الأخرى المخطط لها للإنتاج - الفان والميكرو فان - لها تطبيق أضيق ، وبالتالي تسبب اهتمامًا أقل بكثير من المشترين المحتملين.
سيحتوي E-Crossover ، كما يتناسب مع سيارة من هذا النوع ، على جسم "ثنائي الحجم" ، أي لن يكون لها صندوق منفصل بارز خارج مقصورة الركاب. يسمح لك هذا الشكل عادةً بعمل سقوف أعلى في المقصورة مقارنة بالسيارات الكلاسيكية ، مما يجعله أقرب في هذا المؤشر إلى شاحنة صغيرة. ميزة أخرى مميزة لسيارات الدفع الرباعي - زيادة الخلوص الأرضي - ستؤثر بشكل طفيف على مظهر الكروس الجديد. وبحسب المواصفات المنشورة فإن المسافة من الأسفل إلى الطريق ستكون 21 سم.
جسم السيارة ، المصمم لخمسة مقاعد ، في الإصدار الأساسي سيكون له خمسة أبواب. كانت خيارات الأبواب الثلاثة أيضًا من بين المواد التي قدمتها شركة Yo-Auto في أوقات مختلفة. من المخطط أن يتم طلاء جسم المواد المركبة والبوليمر بلونين. في التطورات الأولية للمصمم البيلاروسي فلاديمير تيسلر ، الذي ابتكر الشعار وابتكر اسم "Yo-mobile" ، كان لمخطط الألوان لخط السيارات بأكمله خيار واحد فقط - العاج + الأخضر. ومع ذلك ، يوجد اليوم في المواد المنشورة تركيبات أخرى (برتقالي + قهوة مع حليب ، بورجوندي + فضي ، أسود + أخضر فاتح).
السمة المميزة لتصميم جزء المحرك في السيارة ستكون المصابيح الأمامية الكبيرة. بتعبير أدق ، المصابيح الأمامية نفسها ليست كبيرة جدًا ، لكن إدخالات مصابيح LED الكبيرة ذات الشكل المعقد الموضوعة حولها تزيد بشكل كبير من حجمها كعناصر تصميم.
من المقرر بدء إنتاج Yo-Crossover في العام المقبل ، لذلك من المستحيل القول على وجه اليقين أنها ستبدو تمامًا كما هي معروضة على الموقع الرسمي أو في معرض متنقل أو على الصور المنشورة في الصحافة. كان مظهر السيارة المعروضة في معرض فرانكفورت للسيارات مختلفًا عن الإصدار الذي تم تقديمه في العرض الأول للسيارة. بعد هذا المعرض ، تم إجراء تغييرات على تصميمه مرة أخرى ، ومن المحتمل تمامًا أنه في عملية التحضير للإنتاج ، سيتغير التصميم مرة أخرى.
