في 13 يوليو 2012 ، تبنى مجلس الدوما في الاتحاد الروسي قانونًا سهّل بشكل كبير إجراءات اجتياز الفحص الفني للمركبات. التغيير الأهم هو إلغاء كوبونات الصيانة لأصحاب السيارات الذين يزورون بانتظام المراكز الفنية للوكلاء الرسميين.
لن يتمكن مالكو السيارات الذين يزورون المراكز الفنية للوكلاء الرسميين من إصدار قسيمة الفحص الفني. سيحل هذا المستند محل بطاقة التشخيص. سيحتوي على جميع المعلومات حول السيارة المكتوبة من دفتر الخدمة مع العلامات المقابلة على صيانة السيارة.
عند إصدار بوليصة OSAGO وإبرام عقد تأمين إلزامي للسيارات ، لا يلزم سوى بطاقة تشخيص. إذا لم يكن هناك بسبب حقيقة أن السائق لا يقوم بإجراء صيانة منهجية للسيارة ، فيمكنك الحصول على تأمين وبوليصة OSAGO بدون قسيمة TO. في هذه الحالة ، ستكون الوثيقة سارية لمدة 20 يومًا فقط ، بحيث تتاح للسائق الفرصة والوقت للوصول إلى مكان الفحص الفني أو تسجيل السيارة.
بدأ إصلاح الفحص الفني للمركبات في أوائل عام 2012. تم السماح للمؤسسات التجارية بإجراء الصيانة وإصدار القسائم. لم يتم فحص السيارات عمليا. هدف المؤسسات التجارية هو الحصول على المال أو إبرام اتفاقية مع شركات التأمين والحصول على النسبة المئوية من الأرباح بعد بيع سياسة OSAGO. الاستنتاجات واضحة. إن نقل سلطة التفتيش الفني إلى الهياكل التجارية قرار متسرع وغير عقلاني.
من خلال تقديم بطاقة التشخيص بدلاً من قسيمة الفحص الفني ، يمكنك التأكد بنسبة 100٪ من أن السيارة صالحة تمامًا للخدمة. المسؤولية عن ذلك تقع على عاتق خدمات السيارات.
ستساعد التغييرات التي تم إجراؤها على تقليل عدد المركبات المعيبة على طرق الاتحاد الروسي. سيكون من المربح أكثر لمالك السيارة الخضوع للصيانة المنتظمة وفي نفس الوقت لديه عدد من المزايا: سيارة تعمل بشكل موثوق به وصالحة للخدمة بالكامل والقدرة على الاستغناء عن إجراء الفحص الفني.
