كيفية تغيير القابض

تم تصميم آلية القابض لنقل عزم دوران المحرك إلى ناقل الحركة. يعمل القابض في جوهره كوسيط بين المحرك وعلبة التروس اليدوية. في الحالات التي تكون فيها السيارات مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي ، لا يوجد بها القابض ، على هذا النحو

ضروري

• - رأس صامولة 8 مم ،
• - الانجراف عن المعادن غير الحديدية ،
• - العمود الأساسي لعلبة التروس (مستعملة).

تعليمات

الخطوة 1

يفضل الجنس العادل السيارات ذات "ناقل الحركة الأوتوماتيكي" ، ويفضل معظم الرجال السيارات ذات "الميكانيكا" الموثوقة ، باتباع مبدأ: "الأبسط والأكثر موثوقية".

الخطوة 2

تتكون آلية القابض من قرصين: القائد (المعروف باسم "سلة القابض") والمقود - مع بطانات الاحتكاك التي تبلى بمرور الوقت ، خاصة عند القيادة في ظروف الطريق القاسية. الأمر الذي يتطلب أحيانًا استبدال القابض بالكامل.

الخطوه 3

يمكنك تغيير القابض مباشرة على الماكينة ، بعد إزالة علبة التروس ، ولكنه يكون أكثر ملاءمة على المحرك الذي تمت إزالته ، على سبيل المثال ، أثناء التيار أو إصلاح المحرك.

الخطوة 4

لاستبدال قرصي القابض ، يتم فك مسامير M6 برأس 8 مم ، وهي مصممة لتوصيل قرص محرك الأقراص بحذافة المحرك.

الخطوة الخامسة

في هذه المرحلة ، قبل الشروع في تفكيك "سلة القابض" ، يجب ضرب مسامير التثبيت مرتين أو ثلاث مرات بمطرقة من خلال فاصل مصنوع من معدن غير حديد. سيمنع ذلك تجريد الخيط في فتحات دولاب الموازنة.

الخطوة 6

ثم ، بالتتابع ، ليس أكثر من دورة واحدة في كل مرة ، يتم تشغيل جميع البراغي الستة تدريجيًا.

الخطوة 7

بعد ذلك ، تتم إزالة قرصي القابض القديمين ، ويتم تثبيت أقراص جديدة بدلاً من ذلك.

الخطوة 8

عن طريق إدخال عمود علبة التروس من خلال القابض المائل للقرص المدفوع في محمل دولاب الموازنة ، يتم إحكام قرص المحرك تمامًا ، وبعد ذلك تتم إزالة العمود من هناك. هذا يكمل إجراء استبدال القابض.