يعرف سائقي السيارات عن كثب وجود مشكلة مثل فقدان الضغط في اسطوانات المحرك. يمكن أن تكون أسباب ذلك مختلفة تمامًا: لم يتم تجميع المحرك بشكل صحيح ، وتمزق الأسنان ، وتمزق الحزام المسنن ، ودوران العمود المرفقي وغيرها. لكن فقدان الضغط ليس حكماً بعد: يمكن استعادة المحرك.
ضروري
- - خرطوم
- - آلة النفط؛
- - زجاج؛
- - مطرقة؛
- - الكيروسين
- - المعادن.
تعليمات
الخطوة 1
لتصحيح العيوب ، يلزم التفكيك الجزئي للمحرك ، وكذلك لف الصمامات. في ورشة العمل المنزلية ، يتم إجراء اللف باستخدام خرطوم طوله خمسة عشر سمًا يتوافق مع القطر ، ويتم وضع نهايته على الصمام (سيكون بمثابة مقبض).
الخطوة 2
استخدم مطرقة لطحن الزجاج إلى مسحوق ، ثم اخلطه بزيت الآلة. ضع هذا الخليط على حافة الصمام وابدأ عملية اللف. احرص على عدم وضع العجينة على ساق الصمام أثناء اللف ، حيث يمكن أن يؤدي ذلك إلى إتلاف مقبض التوجيه المصنوع من القماش.
الخطوه 3
ضع مقبض الخرطوم المطاطي على ساق الصمام من الجانب المقابل للرأس ، ثم اضغط على الصمام مقابل المقعد وابدأ في تدويره. قم بتدوير الصمام ثلاثين درجة في كل مرة. قم بفصل الصمام بشكل دوري عن المقعد وانقله إلى مكان جديد (هذا ضروري حتى لا توجد خدوش دائرية كبيرة على سطح الصمام والمقعد).
الخطوة 4
إذا ظهر مسار رمادي بسمك واحد ونصف إلى سنتيمترين على سطح الصمام ، فهذه علامة على انتهاء عملية اللف. في نهاية العمل ، اغسل رأس الصمام ومناطق اللف جيدًا بالكيروسين. يمكن إجراء اللف على جميع أنواع المحركات.
الخطوة الخامسة
إذا تجاوزت المسافة المقطوعة بالسيارة خمسين ألف كيلومتر ، فقد حان الوقت لاستعادة معايير تشغيل المحرك. لهذه الأغراض ، يتم استخدام المواد المعاد تشكيلها ، والتي ، عند إضافتها إلى الزيت ، تساعد على ترميم الأسطح البالية لأجزاء المحرك. تنتج هذه "الاستعدادات" الفريدة في وقت قصير استعادة ذاتية للأبعاد الهندسية الأصلية للأجزاء ، وزيادة الضغط ، وتقليل استهلاك الوقود ، وكذلك تطبيع معلمات محرك السيارة.
