نظام عادم السيارة له تصميم معقد. والغرض الرئيسي منه هو إزالة غازات العادم من المحرك. يجب ضبط التدفق الخارجي بحيث يعمل المحرك بكفاءة أكبر وبأقصى طاقة.
ضروري
مشعب العادم ، محدد ، عاكسات ، مرنان ، ممتص
تعليمات
الخطوة 1
تعمل التصميمات القياسية لأنابيب العادم وكواتم الصوت بانسجام تام مع المحرك الذي صُممت من أجله. لا يحتاجون إلى تكوين خاص. يتم تفريغ غازات العادم من خلالها دون عوائق تقريبًا ، ينخفض الضغط في غرفة الاحتراق بسرعة كبيرة ، تمتلئ الأسطوانات بشكل فعال بخليط وقود هواء جديد
الخطوة 2
إذا قمت بتغيير المحرك لزيادة قوته ، فقم بإجراء حسابات خاصة وقم بإجراء تغييرات على نظام العادم التسلسلي. بالإضافة إلى التدفق الفعال لغازات العادم عند التحويل ، تأكد من مراعاة مستوى الضوضاء الذي يحدث عند تفريغ غازات العادم. يتم إطفاءه بمساعدة العواكس والامتصاص. هذه الأجهزة ، بدورها ، يجب ألا تقلل من قوة المحرك.
الخطوه 3
إذا كنت تنوي تغيير نظام العادم بالكامل ، فحدد أولاً المادة. قد يكون هناك العديد من الخيارات: الصلب الأزرق أو المعدن المطلي بالنيكل أو المعدن العادي أو التيتانيوم أو الفولاذ المقاوم للصدأ.
الخطوة 4
قارن التصميمات المختلفة مع بعضها البعض لتوافقها مع قدرات محرك سيارتك. لا تعتمد على أفكارك وسلح نفسك بأجهزة القياس. على سبيل المثال ، استخدم مقياس القوة. ومع ذلك ، من المستحيل القيام بذلك في المنزل ، وكذلك العمل على نظام عادم تجريبي.
الخطوة الخامسة
إذا كنت لا تستطيع بنفسك تقييم مزايا وعيوب بعض الأجزاء المستخدمة ، فاطلب مشورة أحد المتخصصين.
الخطوة 6
قم بإجراء الضبط النهائي لنظام العادم. لملء غرفة الاحتراق بشكل أفضل ، اضبط صمام العادم بحيث يغلق عندما يكون الضغط في الأسطوانة ضئيلًا ، ويجب أن يكون صمام السحب مفتوحًا بالفعل بحلول هذا الوقت.
الخطوة 7
اضبط كمية الوقود المحقون وتوقيت الإشعال والتحكم في الصمام عند مدخل مجمع العادم. سيساعد هذا في تقليل التأثير السلبي لغسيل العادم.
