لا تتطلب العديد من عمليات النقل الأوتوماتيكية الحديثة تغيير الزيت ، حيث يتم ملؤها طوال فترة خدمة علبة التروس. يجب على مالكي ناقل الحركة الأوتوماتيكي من الطراز القديم تغيير الزيت على فترات زمنية تحددها الشركة المصنعة. يجب أن نتذكر أن هذا الإجراء ليس بالبساطة التي تبدو للوهلة الأولى. لذلك ، إذا نشأت شكوك في قدراتهم ، فمن الأفضل تكليف العمل بالمتخصصين.
ضروري
- - مجموعة من الأدوات؛
- - دلو
- - رايات؛
- - حشية حوض التصفية ؛
- - مانع التسرب.
تعليمات
الخطوة 1
هناك طريقتان لتغيير الزيت: التدفق الجزئي والكامل. إذا كان الخيار الأول يمكن القيام به يدويًا ، فيمكن للمتخصصين فقط إجراء بديل كامل التدفق ، لأنه يعني تغيير الزيت بالكامل من جميع مكونات وتجميعات ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
الخطوة 2
أثناء التغيير الجزئي ، يتم تصريف الزيت من خلال سدادة تصريف خاصة في الحوض. إذا كان غائبًا ، فسيتعين عليك إزالة علبة التروس تمامًا.
الخطوه 3
ارفع السيارة على المصعد وقم بفك سدادة تصريف المنصة النقالة أو قم بإزالتها تمامًا. صب الجزء القديم من الزيت في حوض مُجهز مسبقًا. حدد الحجم الدقيق للزيت المصفى لملء نفس الكمية تمامًا من الزيت الجديد. إذا كان التحديد بالعين غير ممكن ، فيمكن استخدام طريقة ضبط مستوى الزيت باستخدام مقياس العمق. في نهاية الصرف ، يتم تنظيف الحوض من رواسب الزيت وتثبيته في مكانه.
الخطوة 4
يتم سكب سائل جديد من خلال فتحة مقياس نقل الحركة. يجب أن يتم ذلك في أجزاء صغيرة. إذا كان لديك معدات خاصة ، يمكنك استبدالها من خلال قناة المسبار.
الخطوة الخامسة
من المهم جدًا ضبط مستوى الزيت الفني في علبة التروس بشكل صحيح. يجب أن نتذكر أنه يجب إجراء القياسات أولاً من أجل ناقل حركة أوتوماتيكي بارد ، وبعد ذلك فقط من أجل ناقل حركة أوتوماتيكي ساخن. بعد ملء الزيت ، ستحتاج إلى التحقق من مستواه. يمكن تحديد الحاجة إلى إجراء تعديلات بعد اختبار القيادة الأول وتسخين الصندوق.
