الجسم هو الجزء الرئيسي ، "الهيكل العظمي" للسيارة. من المهم حماية جسم السيارة من التلف والتآكل. مع الأول ، كل شيء واضح للغاية ، لكن الثاني كان مثيرًا للجدل لسنوات عديدة.
أسباب ومواقع التآكل
عملية التآكل نفسها بسيطة للغاية. هذا هو أكسدة المعدن عند تعرضه للهواء والماء. وفقًا لذلك ، فإن أكثر أجزاء السيارة عرضة للتآكل هي تلك الأجزاء التي تلامس هاتين المادتين في نفس الوقت.
قائمة قصيرة بأجزاء الجسم الأكثر تآكلًا.
- أقواس العجلات
- أجزاء من القاع تقع مباشرة خلف العجلات ؛
- سبارس.
- الجزء الداخلي من العتبة.
- رفوف.
- الجزء السفلي الداخلي من الباب.
- أقواس العجلات.
- المعدن الموجود خلف ختم الأبواب والجذع والغطاء ؛
- المزاريب.
- الجزء السفلي من الباب
- تجاويف مخفية في الجزء السفلي من الجذع ، صالون ؛
- الجزء الأمامي من غطاء محرك السيارة.
يمكن أن يظهر الصدأ أيضًا على أعمال الطلاء التالفة (الرقائق).
طرق منع الصدأ على السيارة
كل جزء من السيارة له علاجه الخاص المضاد للتآكل.
تم طلاء الجزء الرئيسي من السيارة بطلاء بلون معين ، والذي يجب أن يحمي الجزء الرئيسي من المنتجات المعدنية من التآكل. من أجل الأداء الصحيح لهذا الطلاء المضاد للتآكل ، من الضروري حمايته قدر الإمكان من التلف. ولكن في حالة تلف الطلاء مع ذلك ، فمن الضروري طلاء الشريحة بقلم رصاص خاص للترميم. إذا كان التلف خطيرًا (حادث) ، فيجب إعادة طلاء الجزء بالكامل.
هناك أماكن لا يساعد فيها الطلاء في الحفاظ على تكامل الجسم ، أو توجد أماكن لا يمكن رسمها. تتم معالجة هذه الأماكن بالإضافة إلى ذلك.
تتم معالجة الجزء السفلي من السيارة بمادة تسمى المصطكي. يتكون من خليط من الراتنج والبيتومين. في بعض الأحيان تضاف إليها مثبطات التآكل والأصباغ ، وكذلك بعض المواد الأخرى حسب تقدير الشركة المصنعة. يمكن تطبيق هذه الطبقة بفرشاة أو ملعقة ، ولكن في أغلب الأحيان يتم استخدام طريقة تطبيق الطبقة بمسدس الرش. يمكنك أيضًا شراء مثل هذا الحل في علب.
الجزء الداخلي للسيارة غير مطلي ويتطلب معالجة إضافية ضد التآكل. لعلاج مثل هذه التجاويف ، يتم استخدام سائل مضاد للتآكل ، والذي يطلق عليه شعبيا "موفيل". في أماكن معينة (يُشار إليها من قبل الشركة المصنعة للسيارة) يتم حفر ثقوب ، وباستخدام مسدس رش خاص مع أنبوب مرن ورذاذ في النهاية ، يتم تطبيقهم على التجاويف الداخلية للسيارة. للراحة ، يمكنك استخدام كاميرا صغيرة. بعد الإجراء ، يتم سد الثقوب بأغطية مطاطية خاصة ، والتي تُباع في وكلاء السيارات.
ماذا تفعل إذا بدأ التآكل بالفعل
إذا كان التآكل قد بدأ بالفعل في بعض الأماكن ، فإن أفضل حل هو إزالته وتطبيق طبقة جديدة مضادة للتآكل. للقيام بذلك ، استخدم مفك براغي أو مفك براغي مسطح أو أداة حادة أخرى لإزالة الطلاء المقاوم للتآكل في مكان الصدأ وبالقرب منه. بعد ذلك ، باستخدام ورق الصنفرة ، تحتاج إلى تنظيف الصدأ لتنظيف المعدن. للتسريع ، يمكنك استخدام طاحونة زاوية أو مثقاب كهربائي مع المرفق المناسب. بعد ذلك ، ضع محول الصدأ على هذا السطح وانتظر 2-3 ساعات. ثم اشطفه بالماء ، وقم بإزالة الشحوم من السطح وقم بتطبيق طبقة جديدة من الطلاء المضاد للتآكل (الطلاء أو المصطكي).
