تعمل أنظمة مكافحة السرقة الميكانيكية مع الأنظمة الإلكترونية على تعقيد "عمل" الخاطف بشكل كبير. إنها حواجز - أجهزة قفل ميكانيكية يمكن تثبيتها على علبة التروس ، وغطاء المحرك ، وعجلة القيادة ، وكذلك منع العجلات ونظام الفرامل في السيارة.
تعليمات
الخطوة 1
أحد أنواع أنظمة مكافحة السرقة الميكانيكية هو الحاصرات الكهروميكانيكية. ربما تكون الميزة الرئيسية لنظام ميكانيكي مضاد للسرقة هي أنه لا يمكن فتحه إلا بمفتاح ، لذلك سيتعين على الخاطف اللجوء إلى استخدام منشار أو مثقاب ، وهو ما يبدو مشكوكًا فيه للغاية عند إطلاق إنذار إلكتروني. يتم طرح العديد من طرازات السيارات الجديدة للبيع بالفعل مع مثبتات خاصة لنظام مكافحة السرقة الميكانيكي ، مما يبسط تركيبه إلى حد كبير ، حيث لا توجد حاجة لحفر ثقوب إضافية. عليك فقط اختيار وشراء نظام مصمم خصيصًا لطرازك. يجب أن يكون كل نظام مضاد للسرقة مصحوبًا بتعليمات مفصلة لتثبيته ، مما يتيح لك القيام بذلك بنفسك.
الخطوة 2
وفقًا للخبراء ، يجب ألا تهمل تثبيت حماية إضافية على شكل قفل على الغطاء ، مما لن يسمح للمهاجم بإلغاء تنشيط الإشارات الصوتية الموجودة أسفل الغطاء. يتم تصنيع جميع أنظمة مكافحة السرقة الميكانيكية الحديثة تقريبًا بطريقة تجعلها تقع في أماكن يصعب الوصول إليها ، مما يقلل أيضًا من فرص الخاطفين.
الخطوه 3
أقفال عمود التوجيه عادة ما تكون أقفال دبوس. بمساعدتهم ، يتم قفل عمود التوجيه في القابض. أقفال غطاء المحرك ليس لها تأثير مضاد للسرقة. مهمتهم الرئيسية هي منع الخاطف من دخول حجرة المحرك. هذه الأقفال من نوعين - ميكانيكي وكهروميكانيكي. تمنع الأقفال الميكانيكية فتح القفل القياسي. على النقيض من ذلك ، فإن الأقفال الكهروميكانيكية لها جهاز قفل خاص بها ، وهو إضافة إلى القفل القياسي.
الخطوة 4
تتوفر أقفال علبة التروس أيضًا في نسختين - دبوس وبدون دبوس. لتثبيت قفل دبوس ، تحتاج إلى إدخال الدبوس في النظير. يتم فتح القفل بمفتاح يتم من خلاله تحرير الدبوس. يفترض التصميم غير المثبت عمل المفتاح فقط. ليست هناك حاجة لإدخال أو إزالة أي شيء.
