يعتبر فشل بادئ الحركة موقفًا مزعجًا إلى حد ما ، ولكن لا يزال بإمكانك الوصول إلى وجهتك عن طريق تشغيل محرك السيارة عن طريق السحب أو "من الدافع". ثم من الممكن تمامًا تشخيص الأعطال وإصلاح المبدئ بشكل مستقل.
لا تحتوي البداية المثبتة على سيارات VAZ-2101-2107 على أي اختلافات جوهرية عن المشغلات المثبتة على طراز VAZ-2108-21099. والفرق الوحيد هو أن محور بدء التشغيل الأمامي لنماذج الدفع بالعجلات الأمامية مركب على غلاف القابض ، وليس على غلاف بداية التشغيل نفسه.
إذا لم يقم المبدئ بتشغيل المحرك ، فإن الخطوة الأولى هي التأكد من أن البطارية تعمل بشكل صحيح. أسهل طريقة هي الضغط على البوق. إذا كانت الإشارة عالية وواضحة ، فهذا يعني أن بادئ التشغيل معيب ، وإذا كان يصدر صفيرًا أو لا يعمل وخرجت مصابيح التحكم ، يتم تفريغ البطارية.
بعد ذلك ، تحتاج إلى التأكد من أن الأسلاك المناسبة للمبتدئين في حالة جيدة والتحقق من مرحل بدء التشغيل ، الذي يتم من خلاله توفير الطاقة لسلك التحكم في مرحل ضام البادئ. إذا كانت جميع الأسلاك في حالة جيدة وتم توفير الطاقة للمبدئ ، فيمكنك المتابعة للتحقق من المبدئ نفسه.
تشخيص أعطال البادئ
في البداية ، يمكن تحديد الخلل من خلال سلوك المبدئ عند محاولة بدء تشغيل السيارة. من الناحية الهيكلية ، يتكون المبدئ من ثلاث كتل رئيسية قابلة للاستبدال ، يمكن تحديد الأعطال بسهولة. هذا هو مرحل ضام ، قابض اجتياح (في اللغة الشائعة "bendeks") ولف محرك كهربائي. الفشل الأكثر شيوعًا هو الضام والانحناء.
إذا سمعت نقرة عالية عند تشغيل مفتاح الإشعال ، ولم يدور محرك بدء التشغيل - بينما تنطفئ مصابيح التحكم ويمكن أيضًا أن تصبح أطراف البطارية ساخنة جدًا ، فهذا يشير إلى وجود دائرة قصر لملفات محرك بادئ التشغيل أو النضوب من البطانات ، بينما يكون الدوار مائلًا ومقصورًا على الأرض.
إذا تم سماع سلسلة من النقرات عند تدوير المفتاح ولم يتم تدوير محرك بدء التشغيل ، فهذا يشير إلى وجود خلل في مرحل الضام. عادة ما يكون إصلاح الضام غير فعال ويجب استبداله.
عندما يتم تشغيل المفتاح ، يتم سماع ضجيج دوران المبدئ ، لكن المبدئ لا يدير دولاب الموازنة لمحرك السيارة ، فهذا يعني أن القابض الزائد مكسور - الانحناء. لم يتم إصلاح القابض واستبداله بآخر جديد.
إصلاح البادئ
لا يمكن إصلاح المحرك الموجود في السيارة نفسها ؛ يجب إزالته للفحص والإصلاح. إذا وجد أثناء التشخيص أن الضام معيب ، فسيتم استبداله دون تفكيك المبدئ. يتم توصيل التتابع بعلبة البداية بثلاثة مسامير. تحتاج أيضًا إلى فك الجوز الذي يحمل السلك الموجب القادم من لفات البداية. عند إزالته ، يتم فصل المرحل بواسطة ذراع القابض الجائر ؛ عند تثبيت مرحل جديد ، يتم تعشيقه على الرافعة ويتم تثبيته بمسامير.
إذا كانت العجلة الحرة معيبة ، فيجب تفكيك المبدئ. للقيام بذلك ، قم بفك المسمارين الموجودين على الغطاء الخلفي وقم بإزالة الغطاء. قم بفك الصامولتين الموجودتين على غطاء الفرشاة وإزالة الجزء الثابت من الدوار. ستبقى العجلة الحرة على الدوار ، مثبتة في مكانها بواسطة حلقة احتجاز. قم بإزالة حلقة التثبيت واستبدال العجلة الحرة. عند تجميع المبدئ ، تحقق من حالة الفرش واستبدلها إذا لزم الأمر.
إذا كنت تشك في وجود ملف قصير أو مفتوح ، فقم بفك المبدئ ورن اللفات بمقياس الأومتر. إذا كان هناك شورتات أو فواصل ، فاستبدل اللفات. تحقق أيضًا من حالة البطانات لتجنب حدوث دائرة قصر عند انحراف الدوار. إذا كان هناك الكثير من اللعب ، فاستبدل البطانات. كن حذرًا عند الضغط على البطانات الجديدة ، مثل البطانات مصنوعة من النحاس وهي هشة جدًا - يمكن أن تتشقق.
