البادئ المغناطيسي هو جهاز للتحكم عن بعد في أحمال الطاقة (غالبًا ما تكون المحركات الكهربائية). في السيارة ، تم تصميم المبدئ للتحكم في محرك كهربائي غير متزامن مع دوار قفص السنجاب. بالإضافة إلى ذلك ، يوفر المشغل حماية المحرك الزائد والإشارة إلى تشغيله. تختلف المبتدئين في الغرض ، وتوافر وظائف إضافية ، ومقاومة التأثيرات الخارجية ، والقيمة الحالية ، والجهد التشغيلي.
تعليمات
الخطوة 1
الاختيار من خلال سلسلة من المبدئ الكهرومغناطيسي. من بين المقبلات المحلية ، الأكثر شيوعًا هي PML و PM12 و PMU. من الخارج - سيمنز ، ليجراند و ABB.
الخطوة 2
اختيار المبدئ لتيار الحمل الذي يمكنه تبديله (تشغيله وإيقافه). بالنسبة للسيارات ، يتم استخدام مبتدئين بحجم 1 مع تيارات تحويل 10 و 16 A. يرجى ملاحظة أن هذه القيمة يجب أن تكون أكبر من الحد الأقصى الحالي لمحرك كهربائي أو جهاز كهربائي آخر.
الخطوه 3
اختيار المبدئ وفقًا لجهد التشغيل للملف ، والذي يجب أن يتوافق مع جهد الدائرة الكهربائية للسيارة. في هذه الحالة ، تكون قيمة الجهد القياسي ~ 24 فولت.
الخطوة 4
اختيار المبدئ من خلال عدد جهات الاتصال المساعدة ، والتي يجب أن تكون مساوية لعدد جهات الاتصال في دائرة التحكم. يتم حساب جهات الاتصال وكسرها بشكل منفصل عن بعضها البعض إذا كان عدد جهات الاتصال غير كافٍ للاتصال بدائرة التحكم ، فيمكنك استخدام مرفق متخصص. يعمل هذا المرفق على إبطاء تشغيل جهات الاتصال لفترة قصيرة ويمكن استخدام المبدئ كمرحل زمني.
الخطوة الخامسة
اختيار البادئ حسب درجة الحماية من التأثيرات البيئية الضارة (IP).
الخطوة 6
يعتمد اختيار المبدئ لوجود أو عدم وجود مرحل حراري على ما إذا كان الوضع التكنولوجي لتشغيل المحرك الكهربائي المتحكم فيه يسمح بالحمل الزائد.
الخطوة 7
يعتمد اختيار المبدئ لوجود أو عدم وجود عكس على ما إذا كان المحرك الكهربائي المتحكم فيه قابلاً للانعكاس أم لا.
الخطوة 8
يعتمد اختيار المبدئ لعناصر تحكم إضافية (الأزرار ومصابيح الإشارة) على تفضيلات المستخدم وظروف التشغيل.
الخطوة 9
يعتمد اختيار المبدئ وفقًا لفئة التحمل على ما إذا كان سيتم تصميمه لتبديل الحمل في وضع التشغيل المتكرر. مع وجود عدد كبير من مرات البدء والتوقف في الساعة ، يوصى باختيار مبتدئين بدون اتصال.
