الصدمات القوية للجسم ضد عوارض المحور عند قيادة سيارة محملة ، تشير صعوبة التحكم في حركة المرور إلى وجود علامات خارجية على تآكل أو كسر زنبرك التعليق الخلفي. لتحسين مسار السيارة ، يجب استبدالها ، ولكن كيف يمكن القيام بذلك؟
ضروري
- - شفرة التركيب
- - مفتاحان "لـ 19"
تعليمات
الخطوة 1
يجب أن تعرف أن جميع النوابض ، حسب الطول والحمل 3425 نيوتن (350 كجم) ، مقسمة إلى فئتين: الفئة "أ" ، التي يزيد طولها عن 278 ملم والفئة "ب" ، الطول منها أقل من أو يساوي 278 ملم. في نفس الوقت ، نوابض الفئة "B" على الجانب الخارجي للملفات مطلية بطلاء أسود ، ونوابض الفئة "A" غير مطلية على الإطلاق.
الخطوة 2
إذا قمت بقيادة السيارة في حفرة الفحص ، فأنت بحاجة إلى تثبيت دعامة تحت شعاع المحور الخلفي وخفض السيارة عليها ، بعد تحميل التعليق قليلاً. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فقم برفع السيارة ، وقم أيضًا بتحميل التعليق برفق ، وفصل المحور السفلي لامتصاص الصدمات ، الموجود على المحور الخلفي.
الخطوه 3
ثم ارفع الماكينة ، وبالتالي تفريغ الزنبرك (عندما ترى الشد في خرطوم الفرامل ، يجب إيقاف الرفع) ، ثم ضع ذراع التثبيت على دعامة زنبرك التعليق الخلفي وأزل الملف السفلي من هذا الدعم. لكن لا تنس أنه يجب عليك تقديمها إلى الأمام على طول مسار سيارتك.
الخطوة 4
قم بإزالة الزنبرك بحذر شديد من التعليق الخلفي للسيارة. قم بإزالة الحشية السفلية من الدعم الموجود على عارضة المحور الخلفي ، والحشية العلوية من الدعم الموجود على الجسم. بعد ذلك ، يجب تثبيت جوانات جديدة في الزنبرك الجديد بحيث تتطابق الأسطح اللولبية لهذه العناصر مع لفائف الزنبرك. تذكر أنه عند تثبيت الزنبرك ، من الضروري التأكد من أن بداية السطح اللولبي للحشيات تتزامن مع نهاية الملف الزنبركي.
الخطوة الخامسة
بعد ذلك ، قم بتثبيت الزنبرك بترتيب الإزالة العكسي. ثم تحتاج إلى قلب الزنبرك للتأكد من أن الأسطح اللولبية للحشية السفلية وكوب الدعم تضرب بالتساوي غطاء المحور الخلفي وإعادة تثبيت جميع الأجزاء التي تم إزالتها. لا تنس أن المحور الخلفي الذي ينبع من نفس المجموعة ومن نفس الفئة مع نوابض المحور الأمامي يجب تثبيتها على السيارة على اليمين واليسار. ولكن هناك استثناءات: عند تثبيت نوابض من الفئة A في التعليق الأمامي ، يُسمح بتثبيت نوابض من الفئة B في التعليق الخلفي.
