أثناء تشغيل السيارة ، سوف تتآكل وسادات الفرامل. على الرغم من الأميال المضمونة حتى الاستبدال التالي للوسادات الأمامية التي تبلغ 10000 كم ، ومنصات الأسطوانة الخلفية - 25000 كم ، فمن الضروري التحقق من تآكلها بشكل دوري. سيساعد هذا النشاط أيضًا في تحديد الحاجة إلى صيانة ملاقط المكابح.
ضروري
- - جاك؛
- - مجموعة مفاتيح ؛
- - مفك مسطح
- - مطرقة؛
- - شعلة؛
- - 2 براغي М8.
تعليمات
الخطوة 1
ضع الماكينة بحيث يكون مناسبًا لك لإزالة أي عجلة منها من جانب واحد على الأقل. ابدأ بفرامل الفرامل الأمامية حيث ليس من الصعب التحقق من تآكل الفرامل القرصية.
الخطوة 2
اقلب عجلة القيادة إلى الجانب حيث سترى مقدار تآكل وسادة الفرامل ، وشد فرملة اليد وإزالة العجلة الأمامية. يحتوي فرجار الفرامل على نافذة عرض يمكنك من خلالها رؤية الطبقة المتبقية من مادة الاحتكاك - ferodo. إذا كانت المادة غير مرئية تحت الإضاءة المتاحة ، فقم بإضاءة مصباح يدوي عليها. في الوسادات الجديدة ، يكون سمك بطانات الاحتكاك في معظم الحالات 10 مم. عندما يكون سمكها 2 مم ، استبدل الوسادات.
الخطوه 3
بالإضافة إلى السماكة المطلقة للمادة ، فإن توحيد التآكل له أهمية كبيرة. إذا حدث تآكل الوسادة بزاوية ، فإن أحد أدلة الفرجار قد تعطل. إذا تآكلت كتلة واحدة أكثر من ذلك بكثير ، فسيتم تشويش كلا الموجهين. قم بتصحيح المشكلة واستبدال هذه الوسادات ، ثم قم بتركيب العجلة على الماكينة.
الخطوة 4
افحص العجلة الثانية بنفس الطريقة إن أمكن في هذه المرحلة. بعد فحص تيل الفرامل الأمامية ، تحقق من المؤخرة أيضًا. فرامل الأسطوانة عبارة عن آليات مغلقة تمامًا ولا يمكن فحصها دون فك براميل الفرامل.
الخطوة الخامسة
قبل رفع العجلة الخلفية ، ضع كتلًا أسفل العجلة الأمامية ، وواحدة في الأمام وواحدة في الخلف. وذلك لأن فرامل الانتظار لا تنطبق على العجلات الأمامية. مع رفع العجلة ، اجلس في مقعد السائق واضغط على دواسة الفرامل. أثناء الإمساك بها ، أخرج السيارة من فرامل الانتظار وحرر الدواسة ببطء. تأكد من أن السيارة في مكانها بشكل آمن.
الخطوة 6
قم بإزالة العجلة الخلفية. باستخدام اثنين من البراغي M8 ، اضغط على أسطوانة الفرامل من مقعدها. يتم ذلك على النحو التالي: قم بربط مسامير M8 في فتحتين على الأسطوانة. شدهم تدريجيًا باستخدام مفتاح ربط ، وتحقيق أكثر نزولًا للأسطوانة من مقعدها.
الخطوة 7
إذا لزم الأمر ، قم بتصحيحه بضربات مطرقة خفيفة عبر لوح الخشب الرقائقي. عندما تآكل الأسطوانة بشكل كبير ، يتشكل كتف ، مما يمنع إزالة الأسطوانة. في هذه الحالة ، من خلال الفتحة الموجودة في الأسطوانة أو في ساحة الحماية ، باستخدام مفك البراغي المسطح ، أدر مسمار الضبط ، وقم بتسوية وسادات الفرامل. هذه العملية غير مريحة لأنه يجب تجميع الوسادات معًا عن طريق اللمس ، حيث لا يتم توفير نوافذ عرض إضافية.
الخطوة 8
بعد إزالة أسطوانة الفرامل ، قم بفك مسامير M8 منها. افحص تيل الفرامل. السماكة الأولية لطلاء الاحتكاك هي 3-4 مم ، حسب حجم الفرامل. إذا كانت السماكة المتبقية للطلاء في أي مكان في الوسادة 0.5 مم أو أقل ، فاستبدل وسادات الفرامل. التآكل غير المتساوي على وسادات فرامل الأسطوانة ليس سببًا لاستبدالها.
الخطوة 9
قم بتثبيت أسطوانة الفرامل ، وضبط تيل الفرامل. يجب القيام بذلك حتى لا تحصل على قوة كبح مختلفة على العجلات اليمنى واليسرى. يتم ذلك ببساطة: باستخدام مفك براغي مسطح ، من خلال نافذة في الأسطوانة أو في ساحة واقية ، قم بتدوير عجلة الضبط حتى تلمس الوسادات الأسطوانة. يجب أن تكون قوة التثبيت قليلة بحيث تدور الأسطوانة بحرية.
الخطوة 10
قم بتثبيت العجلة الخلفية وقم بذلك باستخدام العجلة الخلفية الثانية.
