في بعض الأحيان ، تحمل السيارات المزودة بصندوق تروس ميكانيكي حمولة عالية على القابض ، والتي يمكن أن تبلى بمرور الوقت وتتطلب إصلاحًا مختصًا ومهنيًا
في كثير من الأحيان ، يتحقق السائقون بشكل مستقل من القابض للتآكل دون إزالته من السيارة. هذا يساهم في التوفير ، لأنه لا يتطلب الاتصال بالسيد في خدمة خاصة للتشخيص. من المهم استبدال الأجزاء القديمة وإصلاحها في الوقت المحدد. سيؤدي ذلك إلى الحفاظ على السيارة في حالة جيدة ومنع الإجهاد غير الضروري.
فحص القابض الصحيح
عندما يتعلق الأمر بشراء سيارة وبشأن تشغيلها بشكل مباشر ، نادرًا ما يتذكر الناس أنه من المهم الاهتمام بحالة القابض وفحصه بانتظام ، لأنه قد تكون هناك مشاكل في المستقبل في استبداله أو إصلاحه. أما بالنسبة للسيارات الحديثة ، فلا يوجد فاصل زمني محدد يجب بعده صيانة القابض. من المهم الانتباه إلى كيفية تشغيل السائق للماكينة. مع أنماط القيادة المختلفة ، يحتاج القابض إلى الاستبدال بعد 50-70 ألف كيلومتر ، وفي حالات أخرى يمكن أن يظل قابلاً للتشغيل حتى 150000 كم أو أكثر.
مع وجود درجة حرجة من تآكل القابض ، قد تحدث الأعراض التالية: في مرحلة تغيير التروس ، هناك حركة قاسية أو حدوث انزلاق عند تغيير التروس. في هذه الحالة ، يجب استبدال القابض بالكامل ، حيث لا يمكن إصلاحه. ولكن إذا تم تحديد المشكلة في مرحلة مبكرة ، فهناك احتمال كبير لاستعادة الأداء الناجح للآلية ، مما سيساعد مالك السيارة على تقليل التكاليف المالية لإصلاح السيارة.
تحقق ذاتي القابض
في كثير من الأحيان ، ينصح أساتذة الخدمة بالتحقق من درجة تآكل القرص باستخدام أجهزة خاصة لاختبار القابض. ومع ذلك ، لا يمكن استخدام هذه الطريقة إلا في ورش العمل ، لأنه من الضروري إزالة الصندوق ، والذي قد لا يكون ممكنًا في مرآب عادي أو على جسر علوي. يستخدم الفنيون ذوو الخبرة ومالكو السيارات طريقة شائعة أخرى لتحديد درجة تآكل القرص.
التحقق من دواسة القابض
يلزم اتخاذ إجراءات معينة تساعد في تحديد حالة القابض: بعد بدء تشغيل المحرك وتسخينه ، حدد الترس الأعلى في علبة التروس وحاول تحريك السيارة. إذا لم يكن هناك تآكل القابض في السيارة ، فسوف يتوقف ببساطة. إذا ظلت السيارة ثابتة أثناء تشغيل المحرك ويبدو أن علبة التروس تنزلق ، فهذا يشير إلى تآكل شديد للأقراص ، الأمر الذي يتطلب الاستبدال بشكل عاجل. لا يستحق تأخير استبدال الأقراص ، لأن تشغيل الماكينة بهذه الأضرار يؤدي إلى حمل كبير على علبة التروس. سيتطلب التجديد في المستقبل موارد مالية ووقتية كبيرة.
هناك طريقة أخرى فعالة لتحديد حالة قابض السيارة. ستحتاج إلى شخص يلعب دور المساعد الذي سيستمع إلى الأصوات الدخيلة عند تشغيل السيارة. أولاً ، يجب عليك تدفئة السيارة ، ثم تشغيل الترس الأول ثم الرجوع للخلف. إذا كان القابض مهترئًا ، فستظهر أصوات غريبة تشبه الصرير. من المستحيل سماعها في السيارة بسبب عزل الصوت ، لذلك يجب أن يكون المساعد في الخارج بجوار السيارة لسماع هذه الأصوات
