تم تجهيز الدراجات البخارية الحديثة بمحركات قوية للغاية قادرة على منح الجهاز سرعة قصوى تصل إلى 80 كم / ساعة. ولكن من أجل الامتثال لشروط التشريع ، يقوم المصنعون بشكل مصطنع بتحديد السرعة عند مستوى 50 كم / ساعة. لإزالة هذه القيود الاصطناعية ، تكون المعرفة والمهارات الأساسية في مجال تصميم وإصلاح السكوتر كافية.
تعليمات
الخطوة 1
في أغلب الأحيان ، تكون السرعة القصوى محدودة بتركيب غسالة بين خدود المتغير. تمنع هذه الغسالة حزام المغير من الخروج إلى نصف القطر الخارجي. في بعض الأحيان ، بدلاً من الغسالة ، يتم تثبيت لوحة خاصة على جانب تثبيت الأوزان. لإزالة الغسالة أو اللوحة ، قم بإزالة الغطاء ودفاعة القابض. يمكن إزالة الغسالة بسهولة كافية. لإزالة اللوحة ، يلزم تفكيك المتغير وتفكيكه تمامًا. بالتزامن مع هذا الإجراء ، قم بفحص حالة الأوزان وحزام التغيير. استبدال البالية. في حالة عدم وجود غسالة أو لوحة ، يمكن لعب دورها من خلال نتوء الجلبة. قم بتركيب جلبة جديدة بدون نتوء ، أو قم بطحن النتوء ثم صنفرة السطح.
الخطوة 2
السدادات المثبتة في أنابيب العادم مدببة أو على شكل فرع ، مما يقلل من تدفق نظام العادم. قم بإزالة هذا المحدد. عند إزالة الملحق ، يلزم إحكام إغلاق الفتحة بشكل إضافي. في هذه الحالة ، فإن استخدام اللحام الكهربائي أمر غير مرغوب فيه. غالبًا ما يتم تثبيت اثنين من المحددات في نظام عادم السكوتر. لتحديد مكان الحاجز الثاني وإزالته ، قم بفك نظام العادم.
الخطوه 3
لا يسمح محدد سرعة المكربن على شكل حشية خاصة للخانق بالارتفاع بالكامل. لإزالة هذا المقيد ، قم بإزالة غطاء المكربن. هناك نوع مختلف من تركيب صمام مخمد في غرفة العوامة ، مما يحد من تدفق الوقود إلى الغرفة. عند إزالته ، ستكون هناك حاجة إلى معرفة جهاز المكربن حتى لا يزيل أي شيء غير ضروري.
الخطوة 4
محدد إلكتروني مثبت في المحول. قم بإزالته عن طريق عض السلك الأزرق. من الصعب إزالته بالتقنية اليابانية. من الأسهل بكثير تثبيت مفتاح ضبط رياضي بدون محدد.
الخطوة الخامسة
محددات مخصصة. أولاً ، توجد بطانات على مرشح الهواء تقيد تدفق الهواء. هم بحاجة إلى إزالتها. ثانيًا ، تم إغلاق نصف منفذ CPG. يمكن إزالة هذا المحدد عن طريق تفكيك المحرك بالكامل وثقب النافذة. هذه مهمة معقدة لا تبرر فيها الوسائل الغايات.
