في علبة تروس السكوتر ، من الضروري تغيير الزيت كل 5000 كم أو مرة واحدة في الموسم. قم بشراء زيت عالي الجودة ، ثم سيتعين عليك إعادة تعبئته كثيرًا. تغيير الزيت ليس بالأمر الصعب.
انه ضروري
زيت ناقل الحركة بلزوجة 75 وات - 90 ، حاويات ، مفاتيح ، مغناطيس ، حقنة ، أنبوب قطارة ، خرق
تعليمات
الخطوة 1
صفي الزيت المستخدم أولاً. قبل ذلك ، قم بالقيادة قليلاً حتى يسخن الزيت وجميع المعلقات التي كانت في الأسفل ترتفع. ضع السكوتر على الحامل الأوسط وقم بتنظيف وغسل البراغي لمنع الأوساخ من دخول علبة التروس. ابدأ تشغيل السكوتر وقم بتدوير العجلة الخلفية قليلاً ، فهذا سيهز الزيت قليلاً.
الخطوة 2
ثم قم بفك قابس الحشو. يقع الترباس في الجزء الخلفي من المحرك على اليسار. قم بفك قابس التصريف ، ضع حاوية خاصة للتصريف تحتها. يوجد مسمار التوصيل في الجزء الخلفي من المحرك ، على السطح السفلي. البراغي ضيقة ، لذا احرص على عدم تمزيق الخيوط.
الخطوه 3
دع الزيت يستنزف من علبة المرافق. قم بإمالة السكوتر في اتجاهات مختلفة لإزالة كل السوائل. امسح فتحات التصريف والحشو لتجفيفها. برغي في مسمار الصرف.
الخطوة 4
خذ حقنة وأنبوب ، اسحب الزيت من العلبة واسكبه في علبة التروس من خلال الحشو. خذ أنبوبًا بقطر صغير بحيث يمر بحرية عبر فتحة الحشو الضيقة في علبة المرافق.
الخطوة الخامسة
سيظهر مستوى الزيت فتحة الحشو. إذا بدأ الزيت في التسرب منه ، توقف عن الملء ، فعلبة التروس ممتلئة. امسح كل شيء حتى يجف وشد المزلاج.
الخطوة 6
إذا لاحظت وجود جزيئات معدنية عند تصريف الزيت ، فقم بغسل علبة المرافق قبل إعادة ملئها. خذ الديزل أو زيت التروس واسكبه في علبة المرافق الفارغة كما هو موضح أعلاه. ثم حرك السكوتر حتى يبلل الخليط علبة المرافق جيدًا بالداخل ، ثم صفيها في وعاء منفصل.
الخطوة 7
في بعض الأحيان لا يكون المعدن مرئيًا على الفور. لذلك ، قم بإعداد المغناطيس مسبقًا ، وبعد تصريف الزيت ، قم بتثبيته في قاع الحاوية بالزيت القديم. بعد صب الزيت المستخدم في وعاء آخر ، ستبقى الجزيئات المعدنية في القاع.
الخطوة 8
أخيرًا ، تحقق بعناية من ضيق وضيق المسامير.
