تخيل موقفًا: أنت تقود على طريق أسفلت ، وتحتاج إلى الانعطاف إلى طريق ريفي ، حيث توجد العديد من المطبات ، وربما حتى الوحل. من المستحيل القيادة على دفع خلفي واحد. في هذه الحالة ، ينقذ محرك العجلات الأمامية للسيارة ، ولكن يجب استخدامه لهذا الغرض.
تعليمات
الخطوة 1
للقيام بذلك ، أوقف السيارة أولاً. ثم تحقق مما إذا كانت قوابض التعشيق السريعة للعجلة الأمامية تعمل. إذا لم يتم تضمينها ، قم بتدويرها بالكامل في اتجاه عقارب الساعة. ثم حرك ذراع أقصى اليمين للأمام. من خلال هذه الإجراءات ، جعلت العجلات الأمامية تتحرك ، مما يعني أنها ستدور بالتساوي مع العجلات الخلفية.
الخطوة 2
أنت تقود السيارة وتستمتع بقدرة UAZ عبر البلاد ، لكن الطريق الريفي يزداد سوءًا. يبدأ المحرك في العمل الجاد والشد حتى في السرعة الأولى. لا تستطيع السيارة التعامل مع الحمولة والأكشاك. للحفاظ على تشغيل الجهاز بسلاسة وسهولة ، يجب أن تتوقف مرة أخرى. ثم اسحب الرافعة الوسطى للخلف. من خلال هذا الإجراء ، تكون قد قمت بتضمين تغيير السرعة في حالة النقل. بالإضافة إلى ذلك ، في الوضع المنخفض ، سيكون لديك نفس التروس الأربعة. هذا يعني أنه مع وجود ترس منخفض يعمل على نفس الطريق الذي كنت تقود فيه أولاً وكان المحرك مشدودًا ، يمكنك الذهاب بحرية في الترس الثاني والثالث وحتى الرابع.
الخطوه 3
لقد تجاوزت الآن جزءًا صعبًا من الطريق ودخلت الطريق السريع ، وبدأت السيارة في الهدير بسرعة منخفضة ، حتى في السرعة الرابعة. هذا يرجع إلى حقيقة أن هناك مرحلة منخفضة في حالة النقل. لتجنب ذلك ، قم بتحويل علبة النقل إلى ترس أعلى. للقيام بذلك ، حرك الرافعة الوسطى للأمام حتى تتوقف.
الخطوة 4
بالإضافة إلى ذلك ، سيكون من الأفضل لك إيقاف تشغيل المحور الأمامي ، لأنه عند تشغيل كلا المحورين ، تستهلك السيارة 1 - 1.5 لترًا من الغاز أكثر. للقيام بذلك ، حرك الذراع الأيمن إلى الوضع الخلفي. للحصول على قيادة أكثر راحة ، يمكنك أيضًا تعطيل قوابض الاشتباك السريع. كما أنه يساعد على تقليل استهلاك الوقود وضوضاء القيادة.
