يتم تحديد تآكل المحركات الموجودة في السيارات من خلال عدد الأميال التي تقطعها السيارة. لتقييم عمر خدمة المحركات الثابتة ، يتم استخدام ساعات عمل المحرك.
تعليمات
الخطوة 1
يتم قياس عمر الخدمة في ساعات التشغيل للمحركات المثبتة الثابتة ، مثل محركات المضخات ، ومولدات الديزل ، والمحركات البحرية ، وكذلك على الآلات الزراعية. هذه المعلومات ضرورية للصيانة والإصلاح والاستبدال في الوقت المناسب للمكونات والتركيبات وكذلك لشطب الوقود ومواد التشحيم. يمكن أن تختلف وسائل التغيير - من التسجيل البسيط لساعات عمل المحرك في دفتر السجل أو سجل السفينة ، إلى الوسائل الإلكترونية المعقدة لجمع المعلومات الإحصائية وتحليلها. وتجدر الإشارة إلى أنه اعتمادًا على طريقة القياس ، قد تكون ساعة المحرك مساوية أو لا تساوي الساعة القياسية. تنشأ المهمة من تحويل ساعات المحرك إلى ساعات فلكية قياسية - على سبيل المثال ، لتخطيط تاريخ تغيير الزيت التالي.
الخطوة 2
أسهل طريقة هي تنفيذ حساب ساعات المحرك للمحركات التي تعمل في وضع ثابت - أي دون تغيير سرعة دوران العمود المرفقي. يعتبر وضع التشغيل هذا نموذجيًا لمحطات الطاقة الصغيرة التي تستخدم مولدات الديزل لتوليد الكهرباء. لضمان تردد ثابت للتيار الكهربائي المتولد ، يجب أن يدور عمود المولد بنفس السرعة ، مع الحد الأدنى من الانحرافات. باستخدام مثل هذه الأحمال ، يمكنك استخدام أبسط نظام لحساب مورد المحرك - سجل يدويًا الوقت الذي يعمل فيه المحرك بالفعل في السجل ، أو استخدم نوعًا من أجهزة الاستشعار الكهربائية أو البارومترية التي تبدأ عمل الساعة أثناء تشغيل المحرك. مع نظام القياس هذا ، تكون ساعة المحرك مساوية للساعة الفلكية المعتادة ، مما يعني أنه لا يلزم إعادة الحساب.
الخطوه 3
من الأصعب بكثير حساب تآكل المحرك عند السرعات المتغيرة للمحرك. هذا الوضع نموذجي لمحطات توليد الطاقة بالسفن. في السرعات العالية ، يزداد استهلاك الوقود ، كما يزداد الاحتكاك في أزواج الاحتكاك للمحرك. لحساب ساعات المحرك ، مع الأخذ في الاعتبار هذه العوامل غير المستقرة ، يتم استخدام أنظمة محاسبة قياس سرعة الدوران. يتم تثبيت آلية خاصة على عمود إخراج المحرك لتحديد عدد دورات المحرك. بناءً على قراءات هذا العداد ، يتم التخطيط للصيانة الروتينية ، ويتم شطب الوقود. باستخدام نظام التثبيت هذا ، لن يكون من الممكن ترجمة ساعات عمل المحرك بدقة إلى ساعات ، لأنه ، اعتمادًا على وضع تشغيل المحرك ، يتراكم عدد مختلف من ساعات المحرك لكل وحدة زمنية. بمعرفة متوسط سرعة المحرك ، يمكن اشتقاق عامل تحويل تجريبي من البيانات الإحصائية.
