في الاقتصاد الحديث ، غالبًا ما يستخدم الوزن الفعلي للبضائع لحساب الوقود ومواد التشحيم. نظرًا لأن الوقود ومواد التشحيم ، كقاعدة عامة ، يتم تسليمها في خزانات خاصة بحجم ثابت ، يصبح من الضروري تحويل اللترات المستلمة إلى وحدات كتلة.
انه ضروري
جداول خاصة بقيم كثافة متوسطة لجميع أنواع الوقود وزيوت التشحيم
تعليمات
الخطوة 1
لإجراء إعادة الحساب الصحيحة لترات البنزين بوحدات كتلة للطن ، حدد كثافة الدُفعة الواردة من الوقود. للقيام بذلك ، استخدم جداول خاصة ذات قيم كثافة متوسطة لجميع أنواع الوقود ومواد التشحيم.
الخطوة 2
إذا كنت تحسب البنزين A-76 أو AI-80 ، فإن متوسط كثافتها هو 0.715 جرام لكل سنتيمتر مكعب.
الخطوه 3
إذا تلقيت البنزين من العلامة التجارية AI-92 ، فإن كثافته تساوي قيمة 0.735 جرام لكل سنتيمتر مكعب.
الخطوة 4
إذا كانت دفعة الوقود تحتوي على بنزين AI-95 أو AI-98 ، فيمكن اعتبار قيمة الكثافة 0 و 750 و 0 و 765 جرامًا لكل سنتيمتر مكعب ، على التوالي.
الخطوة الخامسة
يُسمح أحيانًا باستخدام نظام حساب كثافة مبسط إذا كنت توافق عليه مع سلطات Rostechnadzor ، أو مع مفتشية الضرائب. وفقًا لهذا النظام ، تُؤخذ كثافة الغاز المسال 0.6 طن لكل متر مكعب ، وتساوي كثافة وقود الديزل 0.84 طن لكل متر مكعب ، ويبلغ مؤشر كثافة البنزين لأي علامة تجارية حوالي 0.75 طن لكل متر مكعب. علاوة على ذلك ، فإن الكثافة بوحدة القياس بالطن لكل متر مكعب مطابقة تمامًا لقيم الكثافة ، حيث تكون وحدة القياس هي الجرام لكل سنتيمتر مكعب.
الخطوة 6
إذا كنت تريد قياسات أكثر دقة للبنزين ، فاستخدم كثافة الوقود من الفواتير المستلمة لإجراء الحسابات. في هذه الحالة ، سيأخذ حساب الكثافة في الاعتبار درجة حرارة الهواء التي تختلف عن 20 درجة مئوية القياسية.
الخطوة 7
بعد تحديد كثافة البنزين ، اضرب هذه القيمة في حجم الوقود باللتر وقم بتحويل لترات الوقود الناتجة إلى وحدة الكتلة "طن". للقيام بذلك ، اقسم عدد اللترات على معامل التحويل 1000. ونتيجة لذلك ، ستحصل على قياس وزن البنزين بالأطنان.
