تعد ماركة السيارات الأسطورية Mercedes 500 واحدة من القلائل التي خضعت لسلسلة من إعادة التصميم ولا تزال تحظى بشعبية. ظهرت السيارة الأولى من هذا الطراز بعد فترة وجيزة من الحرب العالمية الثانية وتم التعرف عليها على الفور من قبل مجموعة واسعة من سائقي السيارات. والإصدارات الحديثة من مرسيدس 500 لديها جيش أكبر من المشجعين.
التاريخ المبكر للنموذج
ظهرت ماركة سيارات جديدة تسمى مرسيدس 500 "الراحة الخفيفة" على الطرق الأوروبية في عام 1951. عرض المطورون السيارة في نسختين - سيارة قابلة للتحويل وسيارة سيدان. تم إنتاج الأول حتى عام 1955 ، والثاني حتى عام 1954.
لكن صانعي السيارات من شتوتغارت لم يرغبوا في التوقف عند هذا الحد وأطلقوا سيارة جديدة تمامًا - مرسيدس بنز CL 500 ، والتي حلت محل الطراز السابق. كانت كوبيه مدمجة تعمل بمحرك بنزين قوي بست أسطوانات. كان هذا الإصدار من السيارة ناجحًا للغاية لدرجة أنه تم إنتاجه حتى عام 1971 مع بعض التعديلات الطفيفة.
في منتصف السبعينيات ، تم تطوير مجموعة جديدة من سيارات Mercedes Benz SLC ، والتي تضمنت طرازات 350 و 450 و 500. لكن إصدار SLC 500 لم ينجح. يعزو الخبراء ذلك إلى أزمة الوقود التي اندلعت في السبعينيات من القرن الماضي. كان هو الذي تسبب في انخفاض مبيعات السيارات الرياضية بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك ، خلقت الشركة مشكلة لنفسها من خلال إطلاق سيارة مرسيدس C-123 في السوق ، والتي تنافس بشدة الطراز الخمسمائة. كل هذا أدى إلى توقف إطلاق مرسيدس 500 في عام 1989 ، كما بدا للكثيرين ، تمامًا.
حياة جديدة مرسيدس 500
بعد 10 سنوات طويلة ، كان المصممون والمصممين الألمان ينتظرون لحظة مناسبة ، والتي جاءت في عام 1999. في ربيع هذا العام ، ظهرت سيارة مرسيدس 500 ، التي نسيها الكثيرون ، في السوق كممثل مستقل لفئة CL الجديدة. أصبح الرائد في خط طراز الكوبيه. تحت غطاء السيارة ، ظهر محرك CL63 AMG قوي ثماني الأسطوانات على شكل حرف V ، يولد قوة قصوى تبلغ 420 حصان. وفي عام 2004 ، تلقت السيارة محرك CL65 AMG أكثر قوة ، والذي يولد قوة تصل إلى 610 حصان بمساعدة اثنتي عشرة أسطوانة. وتزويد مرسيدس 500 بديناميكيات هائلة. في عام 2006 ، تم تحديث الفئة CL ، وحصلت مرسيدس 500 على محرك أقل قوة ، ولكن أكثر اقتصادا.
كان من المتوقع إعادة تصفيف أعمق لمرسيدس 500 في عام 2010. أصبحت السيارة أكثر حداثة وتم استخدام أحدث المواد في تصميمها مما كان له تأثير إيجابي على خصائص قيادتها. يتم إنتاج السيارة في جسم سيارة رودستر ، مما يمثل سيارة كوبيه قابلة للتحويل. الجديد ، السادس على التوالي ، وحتى الآن ظهر الجيل الأخير من مرسيدس 500 في عام 2012. السيارة مزودة بمحرك توربو 4.7 لتر V8 بسعة 429 حصان. يكمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي والشاسيه المضبوطان بشكل مثالي للقيادة عالية السرعة الصورة الجذابة لمرسيدس SL 500 الجديدة. من الواضح أن هذه ليست آخر إعادة تصفيف للطراز المشهور ، والذي يمكنه إرضاء معجبيه أكثر من مرة.
