الزيت مادة قابلة للاستهلاك. لكن يجب أن يتناسب استهلاكه مع الحدود المعقولة المعقولة. إذا تجاوزت القاعدة ، فهناك ما يدعو للقلق. الخطوة الأولى هي تحديد سبب زيادة الاستهلاك.
المحرك الجديد للسيارة الحديثة قادر على تجاوز الفترة المخصصة بالكامل دون إضافة الزيت ، من الاستبدال إلى استبدال الزيت بالكامل. كقاعدة عامة ، هذا 10000 كم. صحيح أن هذا لا ينطبق على كل سيارة. مع استخدام المحرك وتآكله المادي ، يبدأ استهلاك الزيت بشكل طبيعي في النمو. يعتبر استهلاك الزيت البالغ 500 مل لكل 1000 كم أثناء التشغيل المكثف للسيارة هو الحد الأقصى المسموح به ويشير إلى وجود مشاكل محتملة في المحرك. يتضمن هذا الرقم معدل النفايات - ما يصل إلى 0.6٪ من استهلاك البنزين. مع كل هذا ، من الضروري مراعاة ظروف تشغيل السيارة: الموسم ، ودرجة الحرارة ، وظروف الطريق. يلعب أسلوب القيادة دورًا أيضًا. يمكن أن يكون لهذه العوامل تأثير كبير على كل من استهلاك الوقود والزيوت ، وقد يكون تسرب الزيت سببًا آخر لزيادة استهلاك الزيت. قد تكون أماكن التسرب الأكثر احتمالا هي: - غطاء الصمام (غطاء رأس الأسطوانة) ؛ - الموزع ؛ - مضخة الوقود ؛ - مقياس الزيت ؛ - علبة المحرك ؛ - مانع تسرب زيت عمود الكامات ؛ - موانع تسرب الزيت الخلفية والأمامية ؛ - أعمدة التوازن ؛ - حشية رأس الأسطوانة.يمكن أن تظهر بعض الأماكن المدرجة تسربًا تحت الضغط فقط ، و بسرعة مناسبة. إذا لم يتم العثور على أي علامات على تسرب الزيت ، فإن الاستهلاك المتزايد يرتبط بنضوبه. يمكن أن يحترق الزيت: بسبب الضغط الزائد في علبة المرافق من خلال نظام تهوية علبة المرافق إلى مرشح الهواء أو المشعب. يتم تحديده من خلال ما يسمى ب "اختبار إشارة المرور". قُد مسافة معينة على محرك دافئ ، توقف لمدة دقيقة ، ثم انطلق بقوة. إذا خرجت ، في البداية ، سحابة رمادية من أنبوب العادم - هذه هي الأغطية. من خلال الحلقات - يدخن المحرك عند زيادة الدورات. أخيرًا ، قد يكون هذا نتيجة لكسر في الكتلة. لا تنتظر لعواقب لا رجعة فيها! لأي زيادة غير معقولة في استهلاك زيت المحرك ، اتصل بقسم الخدمة.
