أصحاب السيارات المجهزة بأنظمة الفرملة الفراغية في حيرة من هذا السؤال. إذا بدأ مستوى السائل في الخزان في الانخفاض بشكل متكرر ، فمن الضروري فحص نظام الفرامل بالكامل بحثًا عن التسريبات.
افحص الخزان وخطوط الفرامل والخراطيم والتجهيزات بحثًا عن التسريبات. انظر أسفل الماكينة بحثًا عن تسرب سائل الفرامل ، وافحص المطاط والأقراص ووسادات العجلات. انتبه بشكل خاص لحالة تيل الفرامل. في حالة تلفها ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى زيادة استهلاك سائل الفرامل. تحقق أيضًا من حالة أختام أسطوانة فرامل العجلات. في حالة ارتدائها ، تظهر على العجلات التي تم إزالتها علامات تسرب السوائل. ابدأ تشغيل السيارة ، وضع ذراع التروس في الوضع المحايد ، ثم اضغط مع الاستمرار على دواسة الفرامل مع تباطؤ المحرك. إذا كان هناك تسرب للسوائل في نظام الفرامل الهيدروليكي ، فستفشل الدواسة تدريجياً. إذا وصلت الدواسة على الفور إلى الأرض عند الضغط عليها ، فإن دائرة الفرامل معطلة. افحص نظام الفرامل الهيدروليكي. إذا لم يتم العثور على أي تسرب خارجي للسائل ، فهناك مشاكل في الأصفاد الموجودة في الأسطوانة الرئيسية. إذا لم يؤد البحث إلى أي نتائج ، فمن المحتمل أن يتسرب سائل الفرامل عبر قضيب الأسطوانة الرئيسية إلى معزز فرامل التفريغ. صواميل الاحتفاظ بالأسطوانة ، اسحبها للخارج من المكنسة الكهربائية وافحص التسريبات. إذا تم العثور على سائل الفرامل داخل المكنسة الكهربائية ، فمن الضروري تغيير أسطوانة الفرامل. تأكد من عمل الأسطوانة الرئيسية ، ويجب ألا يكون هناك تشققات في الصب أو تشوه أو انتفاخ في الأسطوانة وحشيات المكبس. في حالة تلف العناصر المطاطية ، قم بفك النظام الهيدروليكي واغسل جميع الأجزاء بالكحول وتنظيفها من التلوث ، وقم بتركيب خراطيم وحشيات جديدة. استبدل وسادات الفرامل إذا وجد سائل الفرامل عليها. قم بتجميع النظام واملأه بالسائل. قم بتسييل النظام عن طريق رفع السيارة وإزالة غطاء النزف من العجلة الخلفية اليمنى. ضع أنبوبًا على الوصلة وقم بخفضه في وعاء شفاف. اطلب من أحد المساعدين الضغط على دواسة الفرامل عدة مرات. اربط الوصلة بعد خروج الهواء وتصريف سائل الفرامل القديم (عادة ما يكون أغمق من السائل المنعش). يجب إحكام التثبيت مع الضغط على دواسة الفرامل. كرر هذا الإجراء للعجلة الخلفية اليسرى ، ثم للعجلتين الأمامية اليمنى واليسرى.
