تكتسب سيارات الركاب التي تعمل بالديزل شعبية بسبب اقتصادها وبساطتها وموثوقيتها وعزم الدوران العالي. ومع ذلك ، فإن القليل من مالكي السيارات يعرفون ميزات خدمة الديزل وعن الخدمة نفسها بشكل عام.
تعليمات
الخطوة 1
لا تدخر الأموال لشراء المواد الاستهلاكية. لا يزال من غير الممكن التوفير بشكل كبير ، ويمكن التعبير عن الضرر الناجم عن استخدام المواد الاستهلاكية منخفضة الجودة في انخفاض خطير في مورد المحرك. الزيت ، جميع الفلاتر هي المواد التي تعتبر جودة أي وحدة ديزل حساسة للغاية.
الخطوة 2
فترات تغيير الزيت والفلتر هي 7000 كم لظروف التشغيل القاسية و 10000 كم للظروف الخفيفة. يجب اعتبار القيادة السائدة على الطرق الوعرة والحضرية ظروف تشغيل قاسية. تأكد أيضًا من مراقبة تاريخ انتهاء صلاحية الزيت وموسميته بالنسبة للموسم. مع انخفاض عدد الأميال المقطوعة بالسيارة ، قم بتغيير الزيت مرتين في السنة قبل بدء موسم البرد والدافئ.
الخطوه 3
راقب حالة سير التوقيت واستبدله على الفور في حالة ظهور علامات التآكل ، أو في حالة تلفه ، وكذلك بعد كل 70000 كم أو كل 3 سنوات (أيهما يأتي أولاً). إذا كان تصميم محرك الديزل يوفر حزام محرك فردي لمضخة الوقود عالية الضغط (مضخة الحقن) ، فتأكد من تغييرها مع حزام التوقيت.
الخطوة 4
من الصعب للغاية تحديد حالة حزام التوقيت بصريًا. "إرهاق" الحبل المطاطي غير مرئي للعين ، ولكن يمكن أن يؤدي إلى تلف وكسر الحزام نفسه. لذلك ، عند الوصول إلى المسافة المقطوعة المحددة ، تأكد من تغيير الحزام بغض النظر عن مظهره. جنبًا إلى جنب مع الحزام ، استبدل جميع الأجزاء الدوارة المرتبطة (وحدة التباطؤ وبكرة المضخة) لمنع النوبات أو التآكل المبكر للحزام
الخطوة الخامسة
إجراء تشخيص دوريًا بواسطة خدمة متخصصة في محركات الديزل. يجب القيام بذلك كل موسم من أجل منع تلف وحدة الطاقة. بهذه الطريقة ، بالمناسبة ، يتم توفير المال. بعد كل شيء ، يعد إصلاح محرك الديزل أكثر تعقيدًا وتكلفة من إصلاح محرك البنزين ، كما أن تكلفة التشخيص في الخدمة أرخص بكثير من الإصلاح. يتطلب تشخيص حاقنات الديزل الحديثة استخدام أجهزة اختبار محركات بقيمة عشرات الآلاف من الدولارات ، مما يجعل هذه العملية مستحيلة للتنفيذ المستقل.
