حزام التوقيت هو محرك يمكن أن ينكسر دون سابق إنذار. لهذا السبب ، من الضروري مراقبة حالته باستمرار. لكن لا تغفل عن المضخة ذات البكرات.
يستخدم حزام التوقيت في معظم المركبات. اليوم من النادر بالفعل العثور على محرك يستخدم محرك سلسلة. تتمثل ميزة الحزام في أنه لا يتطلب تزييتًا ، ومن الأسهل استبداله ، وعمر الخدمة هو نفس عمر السلسلة ، إن لم يكن أطول. ولكن الأهم من ذلك ، أن محرك السيارة المزود بحزام توقيت يعمل بشكل أكثر هدوءًا من نظيره في السلسلة.
يحاول سائقو السيارات مراقبة حالة حزام التوقيت ، لأن سلامة المحرك تعتمد عليه. بالمناسبة ، لا تحتوي معظم محركات السيارات الحديثة على فتحات للصمامات في المكابس. هذا يعني فقط أنه عندما ينكسر الحزام ، ستنتقل الصمامات إلى الموضع السفلي. ستوجه المكابس ، التي تتحرك بفعل القصور الذاتي ، ضربة قوية للصمامات. وينتهي كسر الحزام بإصلاح رأس الأسطوانة واستبداله أحيانًا.
كم مرة تقوم بتغيير حزام التوقيت؟
توصي معظم الشركات المصنعة بتغيير الحزام على الأقل بعد 60 ألف كيلومتر. هذا هو النطاق الطبيعي لحزام الجودة. يمكن أن تنكسر العينات منخفضة الجودة حتى بعد ألف كيلومتر. إذا لم تكن متأكدًا من موثوقية الحزام أو آلية التوقيت ، فافحص حالة الحزام كل 10-15 ألف كيلومتر.
بالنسبة لسكودا اوكتافيا ، على سبيل المثال ، أوصت الشركة المصنعة مؤخرًا باستبدال الحزام كل 90 ألف كيلومتر. انخفض هذا الرقم اليوم إلى 60. يواصل السائقون الكسالى بشكل خاص الذين يحبون المخاطرة تغيير الحزام عندما يركضون أقل من مائة. لكن هذا ليس معقولًا تمامًا ، لأن الأرقام الواردة في التوصيات قد انخفضت لسبب ما. وقد تأثر ذلك بسنوات عديدة من البحث حول محركات السيارات. بمعنى آخر ، تمزق الكثير من الأحزمة قبل أن يبلغ 90 ألفًا.
إذا تحدثنا عن صناعة السيارات المحلية ، فإن Lada Priora ، أحد أحدث طرازات AvtoVAZ ، تحتاج إلى استبدال الحزام بعد 200 ألف كيلومتر! الرقم ضخم ، بالنسبة للبعض لا يمكن الوصول إليه بشكل عام. والسبب في ذلك هو حزام أعرض ، فهو ضعف عرضه على عشرات أو تسع. في الأخير ، بالمناسبة ، من الأفضل تغيير الشريط بمدة تتراوح من 45 إلى 60 ألفًا. ولكن إذا كنت تقود القليل جدًا ، فقم بتغييرها كل عامين من أجل راحة بالك. يجف المطاط على أي حال ، ويتشقق ، وينهار هيكله.
ما الذي تبحث عنه عند استبدال الحزام
لن يتم استبدال الحزام فقط. تتطلب أسطوانة الشد أيضًا الاستبدال ، وإذا كان المحرك ذو 16 صمامًا ، فإن المحرك الداعم. تكون البكرات إما مصنوعة بالكامل من المعدن أو مصنوعة من البلاستيك بالمعدن. لديهم جميعًا إيجابيات وسلبيات ، سيقول شخص ما أن المعدن أبدي ، ومن الصعب كسره. صعب ، لكنه حقيقي.
وتخيلوا فقط ماذا سيحدث إذا حدث تشويش لمثل هذا الفيديو. والأهم من ذلك أن الحزام سوف ينكسر على الفور. هذا هو السبب في أنه من الأفضل استخدام بكرات معدنية مع ملحق بلاستيكي. إذا تعطلت ، فلن تتكدس على الأقل. حاول أيضًا تغيير مضخة المبرد مع الحزام. يتجاوز موردها قليلاً مورد الأسطوانة والحزام.
ومع ذلك ، يمكنك تغيير المضخة مع كل مجموعة توقيت ثانية. ولكن إذا لاحظت أن حافة الحزام تبدأ في التهام ، فقم بإلقاء اللوم على محمل المضخة في كل شيء ، مما يؤدي إلى رد فعل عنيف. لكن الأهم من ذلك ، راقب توتر الحزام. تعتمد مدة خدمتها على هذا. إذا كان الشد غير كافٍ أو مفرطًا ، فستتآكل الأسنان ويزداد الحمل على الحزام.
