يتيح الإعداد الصحيح لتوقيت الإشعال في نظام الإشعال اللاتلامسي تشغيل السيارة في بيئة مريحة. خلاف ذلك ، لا يطور المحرك قوته الكاملة ويزيد استهلاك الوقود. يمكنك إعداد الإشعال بدون تلامس ليس فقط في محطة الخدمة ، ولكن أيضًا بمفردك.
تعليمات
الخطوة 1
اضبط العمود المرفقي على موضع يتوافق مع توقيت الإشعال بمقدار 5 درجات. في هذه الحالة ، يجب أن تتطابق العلامة الوسطى على البكرة مع الدبوس الموجود على غطاء الكتلة ، وهذا يعني نهاية شوط الضغط في الأسطوانة الأولى ، أو المركز الميت العلوي (TDC). عندما لا يتم إزالة مستشعر موزع الإشعال من المحرك ، يمكن تحديد TDC للأسطوانة الأولى عن طريق إزالة غطاء الموزع. يجب أن يكون المنزلق عكس التلامس الداخلي للغطاء ، المتصل بسلك بمقبس الإشعال في الأسطوانة الأولى.
الخطوة 2
إذا لم يكن الأمر كذلك ، فمن الضروري فك شرارة الأسطوانة الأولى. أغلق الفتحة بسدادة ورق ، وأخذ مفتاح الكرنك أو مفتاح السقاطة وأدر العمود المرفقي. ستكون TDC في المكان المناسب بمجرد أن يدفع الهواء السدادة للخارج.
الخطوه 3
قم بفك برغي مصحح الأوكتان باستخدام مفتاح 10 واضبط مقياسه على "0" (منتصف المقياس). خذ المفتاح 10 وقم بفك البرغي الذي يثبت لوحة مصحح الأوكتان. أدر مبيت مستشعر الموزع حتى تتم محاذاة العلامات: السهم الموجود على الجزء الثابت والخط الأحمر على الدوار. امسك محول الطاقة في هذا الوضع وشد المسمار.
الخطوة 4
تأكد من أن المنزلق مقابل ملامس الأسطوانة الأولى على غطاء مستشعر الموزع. تحقق من ترتيب توصيل أسلاك الجهد العالي لأسطوانات المحرك. تكون 1-2-4-3 عند عدها عكس اتجاه عقارب الساعة ، بدءًا من الاسطوانة الأولى.
الخطوة الخامسة
تحقق بالإضافة إلى ذلك من صحة ضبط توقيت الإشعال أثناء تحرك السيارة. للقيام بذلك ، قم بتسخين المحرك إلى 80 درجة ، وقم بتسريع السيارة إلى 60 كم / ساعة ، وقم بتشغيل الترس الرابع واضغط بحدة على دواسة التسريع ("الغاز"). إذا اختفى التفجير (صوته مشابه لطرق الصمامات) بعد ظهوره بعد 1-3 ثوانٍ ، فسيتم ضبط توقيت الإشعال بشكل صحيح.
الخطوة 6
عندما يستمر التفجير لفترة طويلة ، فهذا يشير إلى أن توقيت الإشعال كبير جدًا. قللها بمصحح الأوكتان بقسمة واحدة. إذا لم يكن هناك تفجير ، فأنت بحاجة إلى زيادة توقيت الإشعال ، ثم التحقق مرة أخرى.
