ينتمي الكربون إلى فئة البلاستيك الكربوني ، والتي تتكون من جزيئات وألياف الجرافيت. أساس الأقمشة الكربونية هو خيوط الكربون ، وهي رقيقة جدًا ، تتكسر بسهولة ، لكنها لا تنكسر. لذلك ، يتم خياطة الأقمشة المصنوعة من خيوط الكربون عن طريق ربط الخيوط بالتوازي.
يتميز الكربون بخصائص مختلفة في جميع الاتجاهات ، لذلك من أجل الحصول على مادة ذات قوة متزايدة ، من الضروري وضع ألياف الكربون في طبقات عديدة في زوايا واتجاهات مختلفة. يتم إرفاق طبقات مختلفة من القماش ببعضها البعض باستخدام الراتنج. للاستفادة الكاملة من إمكانية زيادة قوة البلاستيك المقوى بألياف الكربون ، يتم استخدام تقنيات الفراغ والأوتوكلاف والمعالجة الحرارية. عملية تطبيق الكربون معقدة للغاية وتتطلب مهارات مهنية ومعدات خاصة.
من الخصائص الإيجابية للكربون ، تجدر الإشارة إلى وزنه المنخفض وقوته العالية ، مما أدى إلى انتشاره في السيارات الرياضية من أجل تفتيح الجسم بأقصى قدر من الموثوقية للأجزاء. ولكن من أجل الضبط ، بدأ استخدام الكربون ليس لخفته وقوته ، ولكن لمظهره الفريد.
لذلك ، سمع عشاق التوليف عبارة "نظرة كربونية". هذا شريط خاص بنمط رقعة الشطرنج يشبه إلى حد بعيد طلاء الكربون ، ولكنه أرخص بكثير. يتم لصق هذا الفيلم على أجزاء جسم السيارة والداخلية. تبين أن المنظر جيد جدًا ، خاصةً عندما تفكر في الحد الأدنى من التكاليف.
تم إنتاج الأفلام ثلاثية الأبعاد فقط قبل بضع سنوات ، ولكن يوجد اليوم فيلم 4D ، والذي يكرر إلى أقصى حد السمات الخارجية للكربون الحقيقي. في المتاجر المتخصصة ، يمكنك أيضًا العثور على فيلم ليس فقط باللون الرمادي والأسود أو الجرافيت ، ولكن أيضًا باللون الأحمر أو الأبيض أو الأزرق.
الكربون الحقيقي خفيف جدًا ومتين ، لكنه يكلف الكثير من المال لتغطيته. أيضًا ، للكربون ، على الرغم من مزاياه وعيوبه الكبيرة. يحتوي الكربون على استطالة خطية صغيرة ، فهو يخشى التأثيرات المحددة ، والتي في حالة وقوع حادث يؤدي إلى انهيار الطلاء. لكي يعمل الطلاء لفترة طويلة ، من الضروري أن نحسب بدقة شديدة سمكه ، وسمك كل طبقة ، واتجاه كل طبقة ، وعدد الطبقات والراتنج.
